【摘 要】
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针对汽车侧门的开关耐久性能,建立了基于瞬态响应的侧门开关疲劳仿真方法。采用Abaqus/Explicit直接积分法对侧门进行瞬态响应分析,得到了侧门在关闭过程中的应力应变历程;基
【机 构】
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奇瑞汽车股份有限公司汽车工程技术研发总院
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针对汽车侧门的开关耐久性能,建立了基于瞬态响应的侧门开关疲劳仿真方法。采用Abaqus/Explicit直接积分法对侧门进行瞬态响应分析,得到了侧门在关闭过程中的应力应变历程;基于Ncode焊点S-N及钣金E-N曲线,通过Miner线性累积原理,得到了多次循环下的损伤结果及风险位置。与实验加速度进行相关性分析,改善了侧门关闭过程模拟精度。与开关疲劳实验结果对比,验证了该方法的合理性。并对侧门进行优化改进,最终通过了实验验证。
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