民航发动机凝结尾迹特征数值模拟

来源 :中国科技论文 | 被引量 : 0次 | 上传用户：liuliushuang

【摘要】

：

为了研究民航发动机喷气射流及其形成的凝结尾迹,建立双流体凝结模型,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)数值模拟方法,分析民航发动机射流流场特征,并对不同温度和相对湿度(relative humidity,RH)条件下凝结尾迹空间范围和凝结参数进行对比。结果表明:喷气射流在离开喷管较短的距离内膨胀剧烈,约20 m之后流向截面参数较为均匀,压力膨胀为环境压力。温度偏差对凝结尾迹的宽度和长度影响显著,当温度高于该高度国际标准大气(international st

【作者】

：

刘聪魏志强

【机构】

：

中国民航大学空中交通管理学院

【出处】

：

中国科技论文

【发表日期】

：

2021年6期

【关键词】

：

民航发动机喷气射流凝结尾迹相对湿度 ISA偏差

【基金项目】

：

中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3122018C034)。

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