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摘要：现阶段，在城市地下轨道工程建设施工中，大钢模可多次重复性使用，并且周转效率较高以及经济性能较好，从而受到施工方的青睐，结合实际工程，对大钢模在地下结构施工技术实行分析，并指出大钢模工程施工中的重点，以及相关安全质量的具体要求，并明确说明盖板之下的结构侧墙使用大钢模的操作施工的具体方法。
关键词：结构施工;大钢模;模板支架;盖板
1概述
实施地下工程施工过程中，经常使用在对满堂支架之中，穿插水平对与支撑钢板以及侧墙的模板实施加固，但由于对撑钢管的加固施工，和支架体系以及检查过程中不够便利，会经常出现缝隙错台和胀模等质量有所欠缺现象的发生，增加的日后对质量所欠缺的部位实施维护工作，与此同时，增加了模板的周转与利用的效率大大减低，以及在材料的使用上也会大范围浪费。虽然小型的钢膜体系方便安装，但钢膜过小出现的缝隙也会增多，难避免结构漏浆现象的出现。而大钢膜体系在经济与外观质量层面，比较木模板和小钢模板来讲有着明显的优势。
2大钢膜体系
主体结构为顶板、边墙、底板和顶纵料以及底纵梁等，而大钢膜体系则运用钢模板与支撑架体两个层面组合而成，大钢模现场安装如图1所示，钢模板支架中主要支架为双拼16号槽钢，而间距为700mm，采用底部36预埋螺杆实行拉紧，而撑杆为105 × 10 钢套管。每个大模板放2个支架撑杆，其底部设置4个20mm地脚螺栓实施固定。
3施工技术及工艺
3.1钢模板与架体安装
每个钢膜板实施安装过程中，使用的是80t履带吊与人工实施配合实行安装的。其安装过程将大钢膜就位，底部预先将埋好的螺栓实行临时固定的模式，将侧模与底部的撑杆形成的实施连接，保证侧模的稳定与安全性。相邻的钢膜采取M20 × 65螺栓相连接，以此类推，将剩下的侧模实施安装，大钢膜支架如2图所示。
3.2预埋地脚螺栓
对底部结构施工过程中，应保证底部会事先预留出固定的螺栓。将其预现掩埋的螺栓连接质量，也会直接影响到大钢膜体制当中的稳定，这作为大钢模板实施验收过程中的重点，如预先掩埋螺栓的连接不到位，大钢膜体系会失去稳定作用，导致整体跑模现象的出现。预埋地脚螺栓过程应注意以下几个要点：
（1）预埋的螺杆跟地面形成一个45°角，在工程施工现场预埋过程中应要求拉通线，从而保证所有的预埋相关零件都是处于同一个水平直线之上。（2）预埋螺杆需要严格按照事先设计，对预埋深度实施控制，安装过程中应将所有零件拧紧。（3）地脚螺栓在实施预先掩埋前，应提前用塑料布实行包裹并且绑紧绑牢，在对螺纹采取相应的保护措施，为防止在底部实施浇筑过程中，混凝土会附着至丝扣之上，从而影响之后的施工。
3.3安全质量控制要点
（1）大钢模板进入施工现场只够，先对大钢膜表面的平整程度，与厚度实施质量检测，其使用的工具大致为目测与水平尺等专业的器具，在其检测合格之后，才可投入之施工地进行使用。（2）检测合格的大钢膜，在其表面实行除锈工作，如果不能及时除锈工作做到位，会在之后的混凝土浇灌过后，会使其结构表层出现锈迹斑斑的情况出现，这种现象会直接影响到整体结构的美观。将除锈处理过后，需对大钢膜结构表面涂抹脫模试剂，为保证在后续方便将模板拆除工作的实行，将处理完成后的标准，具体表现为大钢膜结构表面能够将人影照出，同时还不能出现明显的流淌现象的发生。（3）侧墙钢筋实施绑扎过后，再对大钢膜实施安装，安装过程之中，为保证相邻的钢膜之间的距离，能够满足需求，如果不满足，就需要在施工现场实施调整，否则很难进入至下一环节的工程施工。（4）钢膜实施安装过程中，必须要保证各部件是否拧紧或是施工工作是否做到位，避免出现跑模现象的发生。（5）钢膜底部的结构应采用泡沫胶体实施密封工作，以确保在对其实施浇筑过程中，出现漏浆的情况发生。（6）混凝土浇筑期间，应及时的控制混凝土，所实施浇灌的实际速度，一般情况下，应实行的是分层次进行浇灌，还不可在同一位置实施长时间的浇筑，从而确保混凝土的供应能及时到位。
3.4防上浮加固措施
在对结构中的侧墙混凝土实施浇筑过程中，尤其是在对底部实施混凝土浇筑中，大钢模在底部受到侧向力的影响之下，会出现上下浮动的现象发生，所以在具体对大钢模实施安装过程中，需利用钢筋对大钢模实施上下拉动并将其拉至最紧，防上浮加固如图所示，在加固大钢模上下浮动的主要目的。在对底板腋角钢筋实施绑扎时，需要预先留出接头插筋。大钢膜固定过后，从上至下将钢筋拉紧，上层钢筋和侧墙内的钢筋实施焊接与固定，下层和底板的腋角结构，与预先埋好的钢筋实施焊接与固定，将大钢模拉紧以防出现上浮现象的出现。
4盖板下大钢模施工安装
在盖板之下实行结构模板支架搭建，其使用的范围受到吊装空间的影响，实行现场施工通常更多的使用方便工作人员移动的木制模板或是小型的钢模，对整体结构来实行施工，而本项目中多数需要使用叉车的形式，对盖板之下的大钢模实施安装，充分利用大钢模对结构中的侧墙实施工程操作，从而来保证能够更好的对整体结构中的侧墙外观和质量。下方图片是安装完成后的侧墙支护模板图片。
安装步骤：（1）运用吊车将大钢模移动至盖板外侧，在吊起钢板过程中，大钢模的上方需要配备牵引绳，以方便将其移动至基坑内部时，能够控制其方向和所下降的位置。（2）将钢模板运送至安装方位后，运用卸扣和钢丝绳将大钢模转移至叉车货叉之上实施连接，提升货叉与工作人员的相互配合，在大钢模安装完成后如下图所示。（3）大钢模运送到指定的位置，实施安装并运用底部的预先掩埋的螺杆实行连接与固定。（4）将底部的螺杆连接固定之后，对支撑杆实施安装工作。将撑杆底部的支座与支撑杆实行连接与固定，所有零件都拧紧之后，运用人工将叉车之间的连接扣解开，使叉车及时撤出。（5）大钢模和撑杆等安装完毕之后，在对下一个钢模实施固定。将盖板之下各结构，各阶段的侧墙，模板支架安装完毕后，对所有的支模架实施验收。
5结束语
综上所述，大钢模的安装对比木模板的安装更加便捷，且施工效率较高，但在侧墙使用完大钢模施工完成后，还需将大钢模实施拆除，之后再对楼板实行支架搭建，在运用大钢模体系效率远比木模板要好，安装缝隙相对少，且能够更加保证表面的平整度，并在经济与美观上都更有优势，目前在对地铁的建设中，使用更加广泛。本文阐述了如何将大钢模结构在侧墙的施工中的技术要点，同时介绍了盖板在大钢模结构如何实行工程，对今后的地下工程提供了一定的借鉴工作。
参考文献：
[1]张晋东2018- 兰州交通大学：岩土工程.
[2] 冯梓航，杨小平，郑月昱，刘庭金，FENG Zihang，YANG Xiaoping，ZHENG Yueyu，LIU Tingjin- 《施工技术》2019年7期.
[3] 李少波，陈昌萍，刘永淼，林金华，陈昉健，LI Shaobo，CHEN Changping，LIU Yongmiao，LIN Jinhua，CHEN Fangjian- 《施工技术》2018年21期.
（作者单位：中铁十六局集团有限公司）
关键词：结构施工;大钢模;模板支架;盖板
1概述
实施地下工程施工过程中，经常使用在对满堂支架之中，穿插水平对与支撑钢板以及侧墙的模板实施加固，但由于对撑钢管的加固施工，和支架体系以及检查过程中不够便利，会经常出现缝隙错台和胀模等质量有所欠缺现象的发生，增加的日后对质量所欠缺的部位实施维护工作，与此同时，增加了模板的周转与利用的效率大大减低，以及在材料的使用上也会大范围浪费。虽然小型的钢膜体系方便安装，但钢膜过小出现的缝隙也会增多，难避免结构漏浆现象的出现。而大钢膜体系在经济与外观质量层面，比较木模板和小钢模板来讲有着明显的优势。
2大钢膜体系
主体结构为顶板、边墙、底板和顶纵料以及底纵梁等，而大钢膜体系则运用钢模板与支撑架体两个层面组合而成，大钢模现场安装如图1所示，钢模板支架中主要支架为双拼16号槽钢，而间距为700mm，采用底部36预埋螺杆实行拉紧，而撑杆为105 × 10 钢套管。每个大模板放2个支架撑杆，其底部设置4个20mm地脚螺栓实施固定。
3施工技术及工艺
3.1钢模板与架体安装
每个钢膜板实施安装过程中，使用的是80t履带吊与人工实施配合实行安装的。其安装过程将大钢膜就位，底部预先将埋好的螺栓实行临时固定的模式，将侧模与底部的撑杆形成的实施连接，保证侧模的稳定与安全性。相邻的钢膜采取M20 × 65螺栓相连接，以此类推，将剩下的侧模实施安装，大钢膜支架如2图所示。
3.2预埋地脚螺栓
对底部结构施工过程中，应保证底部会事先预留出固定的螺栓。将其预现掩埋的螺栓连接质量，也会直接影响到大钢膜体制当中的稳定，这作为大钢模板实施验收过程中的重点，如预先掩埋螺栓的连接不到位，大钢膜体系会失去稳定作用，导致整体跑模现象的出现。预埋地脚螺栓过程应注意以下几个要点：
（1）预埋的螺杆跟地面形成一个45°角，在工程施工现场预埋过程中应要求拉通线，从而保证所有的预埋相关零件都是处于同一个水平直线之上。（2）预埋螺杆需要严格按照事先设计，对预埋深度实施控制，安装过程中应将所有零件拧紧。（3）地脚螺栓在实施预先掩埋前，应提前用塑料布实行包裹并且绑紧绑牢，在对螺纹采取相应的保护措施，为防止在底部实施浇筑过程中，混凝土会附着至丝扣之上，从而影响之后的施工。
3.3安全质量控制要点
（1）大钢模板进入施工现场只够，先对大钢膜表面的平整程度，与厚度实施质量检测，其使用的工具大致为目测与水平尺等专业的器具，在其检测合格之后，才可投入之施工地进行使用。（2）检测合格的大钢膜，在其表面实行除锈工作，如果不能及时除锈工作做到位，会在之后的混凝土浇灌过后，会使其结构表层出现锈迹斑斑的情况出现，这种现象会直接影响到整体结构的美观。将除锈处理过后，需对大钢膜结构表面涂抹脫模试剂，为保证在后续方便将模板拆除工作的实行，将处理完成后的标准，具体表现为大钢膜结构表面能够将人影照出，同时还不能出现明显的流淌现象的发生。（3）侧墙钢筋实施绑扎过后，再对大钢膜实施安装，安装过程之中，为保证相邻的钢膜之间的距离，能够满足需求，如果不满足，就需要在施工现场实施调整，否则很难进入至下一环节的工程施工。（4）钢膜实施安装过程中，必须要保证各部件是否拧紧或是施工工作是否做到位，避免出现跑模现象的发生。（5）钢膜底部的结构应采用泡沫胶体实施密封工作，以确保在对其实施浇筑过程中，出现漏浆的情况发生。（6）混凝土浇筑期间，应及时的控制混凝土，所实施浇灌的实际速度，一般情况下，应实行的是分层次进行浇灌，还不可在同一位置实施长时间的浇筑，从而确保混凝土的供应能及时到位。
3.4防上浮加固措施
在对结构中的侧墙混凝土实施浇筑过程中，尤其是在对底部实施混凝土浇筑中，大钢模在底部受到侧向力的影响之下，会出现上下浮动的现象发生，所以在具体对大钢模实施安装过程中，需利用钢筋对大钢模实施上下拉动并将其拉至最紧，防上浮加固如图所示，在加固大钢模上下浮动的主要目的。在对底板腋角钢筋实施绑扎时，需要预先留出接头插筋。大钢膜固定过后，从上至下将钢筋拉紧，上层钢筋和侧墙内的钢筋实施焊接与固定，下层和底板的腋角结构，与预先埋好的钢筋实施焊接与固定，将大钢模拉紧以防出现上浮现象的出现。
4盖板下大钢模施工安装
在盖板之下实行结构模板支架搭建，其使用的范围受到吊装空间的影响，实行现场施工通常更多的使用方便工作人员移动的木制模板或是小型的钢模，对整体结构来实行施工，而本项目中多数需要使用叉车的形式，对盖板之下的大钢模实施安装，充分利用大钢模对结构中的侧墙实施工程操作，从而来保证能够更好的对整体结构中的侧墙外观和质量。下方图片是安装完成后的侧墙支护模板图片。
安装步骤：（1）运用吊车将大钢模移动至盖板外侧，在吊起钢板过程中，大钢模的上方需要配备牵引绳，以方便将其移动至基坑内部时，能够控制其方向和所下降的位置。（2）将钢模板运送至安装方位后，运用卸扣和钢丝绳将大钢模转移至叉车货叉之上实施连接，提升货叉与工作人员的相互配合，在大钢模安装完成后如下图所示。（3）大钢模运送到指定的位置，实施安装并运用底部的预先掩埋的螺杆实行连接与固定。（4）将底部的螺杆连接固定之后，对支撑杆实施安装工作。将撑杆底部的支座与支撑杆实行连接与固定，所有零件都拧紧之后，运用人工将叉车之间的连接扣解开，使叉车及时撤出。（5）大钢模和撑杆等安装完毕之后，在对下一个钢模实施固定。将盖板之下各结构，各阶段的侧墙，模板支架安装完毕后，对所有的支模架实施验收。
5结束语
综上所述，大钢模的安装对比木模板的安装更加便捷，且施工效率较高，但在侧墙使用完大钢模施工完成后，还需将大钢模实施拆除，之后再对楼板实行支架搭建，在运用大钢模体系效率远比木模板要好，安装缝隙相对少，且能够更加保证表面的平整度，并在经济与美观上都更有优势，目前在对地铁的建设中，使用更加广泛。本文阐述了如何将大钢模结构在侧墙的施工中的技术要点，同时介绍了盖板在大钢模结构如何实行工程，对今后的地下工程提供了一定的借鉴工作。
参考文献：
[1]张晋东2018- 兰州交通大学：岩土工程.
[2] 冯梓航，杨小平，郑月昱，刘庭金，FENG Zihang，YANG Xiaoping，ZHENG Yueyu，LIU Tingjin- 《施工技术》2019年7期.
[3] 李少波，陈昌萍，刘永淼，林金华，陈昉健，LI Shaobo，CHEN Changping，LIU Yongmiao，LIN Jinhua，CHEN Fangjian- 《施工技术》2018年21期.
（作者单位：中铁十六局集团有限公司）