【摘 要】
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以单缸柴油发动机为研究对象,基于AVL-Fire软件,构建发动机三维仿真计算模型,在进气歧管处添加氢气,探究氢气/柴油混合燃料发动机的燃烧和排放特性。通过添加不同比例的氢气
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以单缸柴油发动机为研究对象,基于AVL-Fire软件,构建发动机三维仿真计算模型,在进气歧管处添加氢气,探究氢气/柴油混合燃料发动机的燃烧和排放特性。通过添加不同比例的氢气与燃烧纯柴油时对比发现:受混合气当量比和氢气燃料燃烧速度的影响,缸内温度随着氢气添加量的增加而增加,并且增加的幅度较为明显;同时,添加氢气后缸内的燃烧过程会略有提前;在一定的氢气添加量下,NO和碳烟的排放会有所降低,但是随着氢气添加量的进一步提高,受缸内氧气浓度和温度等因素的影响,NO和碳烟的排放会略有升高。
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