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基于AVL-Cruise和Simulink建立了联合仿真平台,引入了基于规则的功率跟随能量管理控制策略,对车用燃料电池/蓄电池混合动力(FCHEV)进行了初步仿真,在选定的循环工况下的仿真结果表明,该仿真平台能够真实反映燃料电池汽车的工作过程,蓄电池SOC始终保持在合理范围内.
基于Cruise/Simulink的车用燃料电池/蓄电池混合动力的能量管理策略仿真
【摘 要】
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基于AVL-Cruise和Simulink建立了联合仿真平台,引入了基于规则的功率跟随能量管理控制策略,对车用燃料电池/蓄电池混合动力(FCHEV)进行了初步仿真,在选定的循环工况下的仿真
【机 构】
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同济大学中德学院,上海,200092同济大学中德学院,上海,200092;同济大学汽车学院,上海,201804;同济大学汽车学院,上海,201804;
【出 处】
：
汽车工程
【发表日期】
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2010年5期
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