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摘要：市场经济的深入持续发展促使我国通航建设事业迎来全新的发展局面，再加上国家系列政策的扶持使得我国通航建设事业方兴未艾。然而，受到多方因素的扰动影响，导致部分通航企业在经营管理过程存在受阻问题，难以满足多样化通航建设需求。为及时缓解这一现象问题，通航建设行业内部采取飞机融资租赁方式减少企业财务风险问题，达到预期的经营效果。对此，本文主要结合飞机融资租赁市场发展现状，阐明其对通航企业财务管理带来影响变化，以供参考。
关键词：通航企业;财务管理;飞机融资租赁;影响分析
引言：通航主要是指除客运航空以外，所涉及到的私人飞行活动或者商业飞行活动等工作任务，比如播撒农药、商用表演等均可以视为通航任务的领域范畴。近些年来，为大力助推我国航空经济发展，我国对于通航企业格局发展进行了规划部署，并逐步放开以往限制，通过推行一系列鼓励政策或者部署任务，为通航企业的健康持续发展带来了良好机遇。截止2019年，我国通用航空企业已经高达470余家，通航机场超过200余座。可以说，我国通用航空行业发展势头良好。然而，从宏观角度上来看，我国在飞机的研发技术以及前瞻性发展方面存在诸多滞后问题，导致我国在飞机成本花费方面表现较高，严重阻碍通航企业的可持续发展。顾虑到通航企业的发展建设以及经济成本影响，融资租赁飛机方式逐渐进入到航空建设行业当中，并在行业企业中得到了良好实践。
1 飞机融资租赁市场发展现状分析
目前，传统融资租赁方式已经难以再满足当前航空建设需求。通航企业的规模化发展促使传统融资租赁方式必须转变理念以及模式内容，迎合航空建设发展趋势以及经营管理需求，对融资租赁方式进行创新优化。结合以往的发展情况来看，顾虑到航空业融资租赁对经济发展的影响，国家对于融资租赁的门槛要求相对较高[1]。
我国在融资租赁企业的确立上主要以银行以及大型航空企业为主，其中，部分通航企业的融资租赁业务尚处于初步推广阶段。近些年，为打破传统封闭市场局面，国家政府部门以及行业企业通过不断健全完善融资租赁法律、推广应用税收制度等方式，为小规模企业的经营管理发展奠定了良好保障，进一步为我国飞机融资租赁市场健康持续发展提供了良好内在驱动力。
2 飞机融资租赁对通航企业财务的影响分析
合理开展通航企业财务管理工作是掌握通航企业经营管理实况的重要手段。一般来说，科学的财务分析工作可以及时明确企业负债状况以及运营能力，并根据分析反馈结果，制定前瞻性财务管理方案，为企业健康有序发展奠定良好基础。而飞机融资租赁方式的推广应用，为通航企业财务管理工作带来了以下影响：
2.1 资产负债影响
出租者将飞机转交给通航企业时，会同步地将飞机所涉及到的收益问题以及风险问题转移到通航企业当中。也就是说，通航企业在飞机融资租赁期间需要承担一定风险。结合会计准则规定来看，通航企业在长期应付款入账过程中，通常会以最低租赁付款额作为主要方式。其中，这部分资金往往需要归入长期应付款当中，容易直接导致长期应付款大幅度增加。而对于长期应付款而言，这部分款项通常归属企业负债体系。因此，长期应付款增加会导致通航企业负债增加。
从客观角度上来看，企业偿债能力在一定程度上可以理解为企业能够偿还本期负债所表现出的实际能力以及资质。其中，企业偿债能力主要可以从短期以及长期两个方面进行研究分析。一般来说，飞机租赁在一定程度上会导致通航企业负债大幅度增加，继而影响企业长期负债。当长期负债处于持续增加状态时，通航企业所表现出的长期偿债能力大幅度下降，甚至会引发一系列债务风险问题[2]。
2.2 企业利润影响
租赁飞机成功之后，飞机使用权已经全面移交到通航企业当中，但是归属权仍旧属于出租者。在飞机使用过程中，所涉及到的折旧费用以及维修费用需要通航企业一律承担，并且将这部分成本费用归入到营业成本当中。一般来说，通航企业在日常营业过程中，所产生的收入基本不会发生太大波动变化。但是如果将折旧费用以及维修费用计入到营业成本当中时，会直接增加营业成本，容易对企业利润造成缩减影响。
2.3 企业资金流动性影响
通航企业运营期间，如果缺乏流动资金支持可能会引发资金周转失败等财务危机问题。因此对于任何一个通航企业而言，保障资金流动性具有重要意义。结合以往经验来看，通航企业在选择购买飞机时，通常会将流动资金以固定资产形式存在，虽然短期之内飞机所产生的利润并不高，但是可以大幅度降低资金流动性。而选择应用融资租赁模式之后，相关人员可对飞机进行售后回租。这对于通航企业而言，可以通过采取租赁方式获取飞机使用权，为小规模通航企业的资金流动效率以及经营管理质量提升奠定了良好基础。同时，也可以为大型通航企业的资金周转问题带来缓解保障。
2.4 企业成本影响
融资租赁方式在一定程度上可以减少通航企业资金成本。究其原因，主要是因为债务利息可归属到税前列支当中，因此可以降低通航企业所得税。从客观角度上来看，财务报表上的融资租赁虽然可增加企业负债，但是融资租赁方式可以减少企业购买飞机时所涉及到的成本费用，如分期支付租金方式可以减少企业资金周转不畅的问题。除此之外，融资租赁方式在一定程度上可以保障企业资本稳定。如受到货币政策等因素影响，企业资本构成会发生一定波动。而融资租赁方式在一定程度上可以稳固企业资本结构，减少经济损失问题[3]。
结论：总而言之，飞机融资租赁方式对于通航企业财务管理以及经营发展而言，既有负面影响，又有正面影响。但是从宏观角度上来看，融资租赁方式的推广与应用对通航企业资金的有效流动以及资源配置效率的提升具有重要意义，还是具有较强的可行性。但是需要注意的是，在应用过程中，通航企业应该结合自身实际情况，适当选择并应用飞机融资租赁方式，以减少企业财务风险。
参考文献：
[1]赵安村，沈俊. 飞机融资租赁发展现状及风险防范[J]. 中国商论，2021（17）：96-98.
[2]万诗怡. 新租赁准则对航空业的影响探析[J]. 商讯，2021（27）：129-132.
[3]姚澜. 融资租赁方式对南方航空财务影响的研究[D].西安石油大学，2021.
关键词：通航企业;财务管理;飞机融资租赁;影响分析
引言：通航主要是指除客运航空以外，所涉及到的私人飞行活动或者商业飞行活动等工作任务，比如播撒农药、商用表演等均可以视为通航任务的领域范畴。近些年来，为大力助推我国航空经济发展，我国对于通航企业格局发展进行了规划部署，并逐步放开以往限制，通过推行一系列鼓励政策或者部署任务，为通航企业的健康持续发展带来了良好机遇。截止2019年，我国通用航空企业已经高达470余家，通航机场超过200余座。可以说，我国通用航空行业发展势头良好。然而，从宏观角度上来看，我国在飞机的研发技术以及前瞻性发展方面存在诸多滞后问题，导致我国在飞机成本花费方面表现较高，严重阻碍通航企业的可持续发展。顾虑到通航企业的发展建设以及经济成本影响，融资租赁飛机方式逐渐进入到航空建设行业当中，并在行业企业中得到了良好实践。
1 飞机融资租赁市场发展现状分析
目前，传统融资租赁方式已经难以再满足当前航空建设需求。通航企业的规模化发展促使传统融资租赁方式必须转变理念以及模式内容，迎合航空建设发展趋势以及经营管理需求，对融资租赁方式进行创新优化。结合以往的发展情况来看，顾虑到航空业融资租赁对经济发展的影响，国家对于融资租赁的门槛要求相对较高[1]。
我国在融资租赁企业的确立上主要以银行以及大型航空企业为主，其中，部分通航企业的融资租赁业务尚处于初步推广阶段。近些年，为打破传统封闭市场局面，国家政府部门以及行业企业通过不断健全完善融资租赁法律、推广应用税收制度等方式，为小规模企业的经营管理发展奠定了良好保障，进一步为我国飞机融资租赁市场健康持续发展提供了良好内在驱动力。
2 飞机融资租赁对通航企业财务的影响分析
合理开展通航企业财务管理工作是掌握通航企业经营管理实况的重要手段。一般来说，科学的财务分析工作可以及时明确企业负债状况以及运营能力，并根据分析反馈结果，制定前瞻性财务管理方案，为企业健康有序发展奠定良好基础。而飞机融资租赁方式的推广应用，为通航企业财务管理工作带来了以下影响：
2.1 资产负债影响
出租者将飞机转交给通航企业时，会同步地将飞机所涉及到的收益问题以及风险问题转移到通航企业当中。也就是说，通航企业在飞机融资租赁期间需要承担一定风险。结合会计准则规定来看，通航企业在长期应付款入账过程中，通常会以最低租赁付款额作为主要方式。其中，这部分资金往往需要归入长期应付款当中，容易直接导致长期应付款大幅度增加。而对于长期应付款而言，这部分款项通常归属企业负债体系。因此，长期应付款增加会导致通航企业负债增加。
从客观角度上来看，企业偿债能力在一定程度上可以理解为企业能够偿还本期负债所表现出的实际能力以及资质。其中，企业偿债能力主要可以从短期以及长期两个方面进行研究分析。一般来说，飞机租赁在一定程度上会导致通航企业负债大幅度增加，继而影响企业长期负债。当长期负债处于持续增加状态时，通航企业所表现出的长期偿债能力大幅度下降，甚至会引发一系列债务风险问题[2]。
2.2 企业利润影响
租赁飞机成功之后，飞机使用权已经全面移交到通航企业当中，但是归属权仍旧属于出租者。在飞机使用过程中，所涉及到的折旧费用以及维修费用需要通航企业一律承担，并且将这部分成本费用归入到营业成本当中。一般来说，通航企业在日常营业过程中，所产生的收入基本不会发生太大波动变化。但是如果将折旧费用以及维修费用计入到营业成本当中时，会直接增加营业成本，容易对企业利润造成缩减影响。
2.3 企业资金流动性影响
通航企业运营期间，如果缺乏流动资金支持可能会引发资金周转失败等财务危机问题。因此对于任何一个通航企业而言，保障资金流动性具有重要意义。结合以往经验来看，通航企业在选择购买飞机时，通常会将流动资金以固定资产形式存在，虽然短期之内飞机所产生的利润并不高，但是可以大幅度降低资金流动性。而选择应用融资租赁模式之后，相关人员可对飞机进行售后回租。这对于通航企业而言，可以通过采取租赁方式获取飞机使用权，为小规模通航企业的资金流动效率以及经营管理质量提升奠定了良好基础。同时，也可以为大型通航企业的资金周转问题带来缓解保障。
2.4 企业成本影响
融资租赁方式在一定程度上可以减少通航企业资金成本。究其原因，主要是因为债务利息可归属到税前列支当中，因此可以降低通航企业所得税。从客观角度上来看，财务报表上的融资租赁虽然可增加企业负债，但是融资租赁方式可以减少企业购买飞机时所涉及到的成本费用，如分期支付租金方式可以减少企业资金周转不畅的问题。除此之外，融资租赁方式在一定程度上可以保障企业资本稳定。如受到货币政策等因素影响，企业资本构成会发生一定波动。而融资租赁方式在一定程度上可以稳固企业资本结构，减少经济损失问题[3]。
结论：总而言之，飞机融资租赁方式对于通航企业财务管理以及经营发展而言，既有负面影响，又有正面影响。但是从宏观角度上来看，融资租赁方式的推广与应用对通航企业资金的有效流动以及资源配置效率的提升具有重要意义，还是具有较强的可行性。但是需要注意的是，在应用过程中，通航企业应该结合自身实际情况，适当选择并应用飞机融资租赁方式，以减少企业财务风险。
参考文献：
[1]赵安村，沈俊. 飞机融资租赁发展现状及风险防范[J]. 中国商论，2021（17）：96-98.
[2]万诗怡. 新租赁准则对航空业的影响探析[J]. 商讯，2021（27）：129-132.
[3]姚澜. 融资租赁方式对南方航空财务影响的研究[D].西安石油大学，2021.