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随着技术的发展,电动汽车已经得到广泛应用。但实际使用中,因环境和使用条件的变化导致电动汽车电压或里程跳变的情况屡见不鲜,给用户造成极大困扰。以三元锂离子电池为例,通过测试电池在不同温度和倍率下的放电能力,证明了温度和倍率对放电过程的影响。结合电池拆解和分析,解释了电池放电过程和极化现象的机理,并对电池供电设备的使用提出一定建议。