【摘 要】
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节假日期间铁路客运需求激增,铁路运力十分紧张,在这种情况下,充分考虑旅客的出行意愿,优化设计普速旅客列车加挂方案,调整列车编组,利用有限的设备设施资源,科学合理地组织
【机 构】
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北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京交通大学交通运输学院,中国铁路济南局集团有限公司青岛站
【基金项目】
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国家自然科学基金(61790573),国家重点研发计划(2018YFB1201500)
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节假日期间铁路客运需求激增,铁路运力十分紧张,在这种情况下,充分考虑旅客的出行意愿,优化设计普速旅客列车加挂方案,调整列车编组,利用有限的设备设施资源,科学合理地组织运输生产,具有重要意义。结合随机效用理论,构建旅客出行选择行为NL模型,分析旅客对节假日普速旅客列车发车时段和席别的联合选择行为,并以此为基础,建立考虑旅客选择行为的节假日普速旅客列车编组优化模型,优化设计车底加挂方案,调整列车编组,力求以最小的运营成本满足最多的客运需求。经实例验证,优化后的加挂方案中,需加挂的车底数量和运营成本均有所减少,
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