【摘 要】
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为研究膨胀土的增湿变形特性,应用室内试验手段,以西安—汉中高速公路穿越膨胀土路段为依托工程,对膨胀土的增湿变形特性与初始含水量、初始干密度及荷载水平的相关关系进行
【机 构】
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西安建筑科技大学土木工程学院,西部建筑科技国家重点实验室（筹）
【出 处】
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西安建筑科技大学学报(自然科学版)
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为研究膨胀土的增湿变形特性,应用室内试验手段,以西安—汉中高速公路穿越膨胀土路段为依托工程,对膨胀土的增湿变形特性与初始含水量、初始干密度及荷载水平的相关关系进行了研究,实验结果表明：对于干密度一定的原状膨胀土,天然含水量越大,增湿至饱和时膨胀变形量越小.土样干密度越大,含水量变化导致的增湿膨胀变形越大,增湿变形的水敏性越强.对于天然含水量一定的膨胀土土样,增湿膨胀变形随干密度的增大而增大,这一规律对低含水量膨胀土尤为显著.膨胀土天然含水量越小,增湿变形对干密度变化的敏感性越强.当荷载比较小时,荷载对增湿
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