【摘 要】
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目前我国的市政道路桥梁设计的荷载和组合方面的研究和世界的总体趋势已经达到一致,但是其道路桥梁的标准和效应值的计算还处于比较低的水平,这已经不能适应我国快速发展的经
【机 构】
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目前我国的市政道路桥梁设计的荷载和组合方面的研究和世界的总体趋势已经达到一致,但是其道路桥梁的标准和效应值的计算还处于比较低的水平,这已经不能适应我国快速发展的经济对运输建筑的基础设施的要求.在我国目前的建筑中,道路和桥梁的建设还是小跨度的比较多,所以不符合高速的发展.因此,可以依据荷载的随机性、可靠度、标准值和离心力的相关原理,和组合效应的相关研究来对其进行设计建设,这样可以对其进行更精确的把握,从而促进我国的基础建设和运输业的发展.
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