黄土具有易崩解、易潜蚀、抗水性能差、多具湿陷性等工程地质特性,不能完全满足路基填料的要求。介绍了在黄土中掺入不同比例的石灰、水泥、粉煤灰以进行改良的试验情况。试验表明:在黄土中掺入一定比例的石灰、普通硅酸盐水泥均可提高黄土的强度和水稳性,降低土的压缩性,并且消除土的湿陷性,但单纯掺入粉煤灰不能达到这些目的。
结合本线的地形条件、运输特点，本着节省投资的原则，研究了12．5％、16％、12．5／20％均衡坡及16／20％均衡坡共四个坡度方案，从适应地形、工程设置、运输组织、经济等方面综合分析，并考虑与相邻
根据MicroStation J和MapGis数据组织特点,阐述了MicroStation J到MapGis数据转换的两种解决办法。重点介绍自行研发的转换方法:只转换地物要素的特征图形,其辅助描述图形经过转换对应表自动配置,尽量避免数据丢失和产生数据冗余问题。该方法应用在生产实践中,可以提高工作效率,有效控制数据质量。
介绍杭州湾跨海大桥IV-B标段深水墩台基础施工，重点介绍双壁钢围堰设计、下沉、封底的关键技术。
宜万铁路灰岩等可溶岩占线路长度的70％。龙鳞宫隧道开挖揭示大型溶腔，空洞无充填或填充溶腔顶板塌落的巨型块石。经多方案比选，溶腔内以路堤填筑形式通过。确保溶腔路堤的压实密
从区域构造特征、震源机制解及水压致裂法等方面分析和实测了关角隧道越岭区的地应力特征，并对与地应力有关的岩爆、软岩变形等地质问题进行了全面的阐述与评价。
山西中南部铁路吕梁山越岭段选线方案需绕避煤矿采空区。对两个主要方案：（1）北绕采空区短隧道方案；（2）下穿采空区长隧道方案；从矿区规划、线路长度、运营费用、工程投资、带动地方经
首先讨论了用二分法求解工程测量中曲线与曲线交点的具体算法,然后在卡西欧fx-4800p计算器上编程实现该算法,最后结合实际工程给出了算例。