我本来没有什么压力，被你们这么一说，反而感觉到很大的压力了!刘斌伸筷搅了搅涮锅里的羊肉，说道“现在谁见了我都说‘刘斌，你稳稳地跑，肯定有好成绩’，这么说的人越多我怎么越觉得没谱呢?”。说完，刘斌自己也不禁哈哈大笑起来。
　　坐在刘斌对面的是生活无限的总经理吕亦瑜，他既是三菱中国拉力艺车队的服装赞助商，也是刘斌的好朋友。不管从哪个身份出发，吕亦瑜都希望初次征战达喀尔的刘斌能够不负众望，跑出令人满意的成绩。
　　刘斌当然也这么想“这次机会对我来讲实在是太重要了 我自己要好好把握。很感谢三菱公司既然三菱选择了我，我就要给人家争光!完赛是第一位的，然后再考虑更好的名次。
　　达喀尔是每一个车手的梦想，包括刘斌。在2004年的三菱车手选拔中经验丰富、实力强劲的刘斌因外语稍差没能参加梦寐以求的达喀尔。那一年以及后来，三菱选择的是门光远，很遗憾门光远两次参赛都中途退出了。
　　2006年，达喀尔赛事结束不久三菱负责选拔车手的香港三菱拉力艺开始和刘斌接触。刘斌这几年不仅参加了全国汽车拉力锦标赛，还参加了全国汽车场地越野锦标赛以及长距离的中国越野锦标赛。多线作战，使得刘斌更加成熟，经验更加全面和丰富 而且，刘斌还一直坚持学习英语，弥补自己的短处。这一切都看在香港三菱拉力艺眼中，他们决定起用刘斌代表三菱中国拉力艺车队来参加2007年的达喀尔。双方很快达成一致，在2006年7月的广州车展上，三菱公司对外公布了2007年达喀尔的车手入选是刘斌。
　　这位被圈子里的人亲切地称为“豁爷”的车手终于有了圆梦的机会。
　　遥望达喀尔，刘斌既有圆梦的兴奋，又有即将开始战斗的紧张，毕竟，达喀尔对他来讲是一个完全陌生的领域。
　　刘斌的领航是赛尔日·汉尼诺，这个有着14年达喀尔经验的法国人也曾是门光远的领航。为了提高刘斌的驾驶技术及体能，中国三菱拉力艺车队再次委任1998年获得达喀尔拉力赛冠军且有丰富比赛经验的方特内担任教练，对刘斌进行特别训练。2006年8月，在内蒙古坝上地区的七星湖附近的沙漠地带完成了为期3天的驾驶训练，11月上旬在法国进行为期两天的训练。这些训练虽然短暂，但却能帮助刘斌能够更好的适应达喀尔。在北京的日子，刘斌依然坚持每天进行体能训练，“达喀尔是一项魔鬼赛事，首先要有良好的体能保证，否则一切免谈!”
　　2006年的最后一天，刘斌踏着瑞雪登上了飞往香港的班机，在那里他将与技师余家俊以及其他成员会台，然后再飞往里斯本。
　　但愿这场瑞雪能够给刘斌带来好运祝愿刘斌完成达喀尔的梦想不再遥远。