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因为道路多集中于人口密集的城市中心，所以城市道路的新建与改造都必须要从各方面考虑，包括行人、车辆以及原来各种线路等等。还要尽可能的缩短市政道路工程的施工周期，以防施工方出现懈怠情绪，出现一些不应该有的疏忽， 影响整体施工的质量，造成成本加大，甚至出现伤亡事故。因此，市政道路施工过程中， 要严格要求施工技术， 严把各工程序，将施工监理和施工管理的作用发挥出来，保证道路施工安全有序的完成。
一、工程实例
（一）工程概况：阳江市某大道因整个道路幅度发生变化而迁移管线后的改造，对雨水污水管及配套管线的再度实施。为保证道路交通的顺畅，采用分半幅施工。先完成北幅施工再进行南幅施工。首先挖方道路，软基水泥搅拌桩加固施工， 对结构工程施作进行排水处理。待这些工作做好后，再进行路基填方、路面底基层、基层、面层方面的施工。
（二）工程结构：1.道路部分：（1）机动车道：应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于50cm，石料强度不小于15Mpa，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下500mm的范围内铺填适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm。所有填石路堤材料在料场进行破碎，使填料颗粒符合要求；二灰结石基层：堤使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密表面平整无车辙为止；（2）非机动车道：3cm厚 混凝土面层，和5cm 厚混凝土面层沥青封层结合，施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定，并经监理工程师检验批准；二灰结石基层：材料用30cm l2% 石灰土，采取分层填筑，分层压实处理；（3）人行道：25x25x5cm 彩色道板应先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑整平后碾压，混凝土垫层土石可混合摊铺。
2.排水部分：（l）雨水管道。雨水管道距离道路中心线有19米，它位于道路慢车道下方。（2）污水管道。污水管道均采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管；当管顶覆土大于4.0米时，采用承插式钢筋混凝土排水管，管顶覆土小于4.0米时，采用Ⅰ级承插式钢筋混凝土排水管，污水管道采用沥青油膏接口。污水预留管除注明者外均为d600，污水过路管均为d300。胸腔填土重型90%，管顶以上0.5米范围内重型85%（要求用木夯夯实），管顶上部0.5米以上至路面回填土部分按道路要求回填，并且采用 Φ700钥纤维混凝土的井盖、井座。
二、施工准备
（一）结合施工图和合同技术规范将路基工程施工结合结构物施工进行统筹安排，尽早处理特殊路基地段。（二）图纸会审，沿线踏勘 开展技术小组交流会。（三）将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。（四）设备及器具：根据本工程的施工需要配置有关设备及器具，协调好各个单位的关系， 明确监理流程。（五）各种资源准备：包括劳动力准备，施工进度计划，施工总平面布置等确保整个工程有条不紊，顺利完工。
三、对道路施工技术的分析
（一）路基的处理
1.对场地进行核对和测量，将道路的红线留放出来。做好场地的清理，包括重要建筑、文物的清理（保护），路基的填土必须选择好土，不可选择生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土等腐植土，容易对地表植被造成破坏。2.做好施工排水实施，在基底以外两侧开挖深度大于80cm 的排水沟，主要保证多雨的季节不会造成路基范围内的大量积水，结合永久性排水设施进行。3.对填土路基实行分层填筑压实，按检验标准检测压实度，注意压实顺序，保证压实均匀。同时掌握好土的含水量满足压实次数，才能保证压实质量。4.仔细处理好桥台与路基结合处的填土施工，每一压实层都要达到标准压实度，不然上一层的填筑不可继续。压实度通常高于填土路基压实度。
（二）石灰土基层：1.对灰土基层施工前。得用三轮压路机对土基进行碾压检查。如果土太干，表面不够稳定，可适当浇水；如土湿气太重，应把土挖开凉晒，或者把不合格的土换掉，或者在土里掺加石灰、颗粒等，再对土进行测量放样，做好准确记录。2.施工放样。恢复路基上的中线，水平进行测试，在道路两侧设置标高。3.备料。保证质量的合格选择的石灰必须是生石灰；水要用纯度较高的河水或者常用的自来水；生石灰要提前做好充分消解，保持一定湿度，保证使用质量。计算好材料使用量。4.对接缝的处理，对搭接部分通常采用对接形式。摊铺、碾压完成以后， 一周内保持潮湿的状态用于养生，禁止车辆行驶，确保接缝处的碾压密实。
（三）灰碎石基层：1.施工放样：恢复中线；进行水平测量。2.备料。生石灰要采用三级以上，使用的碎石要洁净、坚硬、有棱角， 配制的水要用自来水或者纯度较高的河水。3.将石灰石和碎石和拌后，使摊铺开，用石灰把要摊铺的面积标注出来， 摊铺中最好一次性到位，减少二次运输的麻烦。4.整型。先用推土机完成初步整型， 将纵横断面的标高确定好， 完成钉桩、挂线。人工再用锹耙沿着挂号的线整型， 用路拱板来校正定型；用轻型压路机稳压两遍；再次整平；如果中间存在低洼处，耙松表层5厘米以上的土，把新拌和的混合料填补上直到平整为止。5.碾压。整型工作完成后再进行碾压。如果表面水份太少就要适当的洒水。如果出现松散、起皮等现象，立即重新处理压实，压实度必须达到设计要求。6.养生。成型后立即封路，禁止车辆行驶，养生期间保持水分充足。
（四）沥青封层：1.道路施工初步完成后，将现场清理干净，再在路表上涂一层沥青。通常采用的沥青量为1.0kg/m2。2.施工。沿着路基由内向外匀速喷洒沥青，喷洒完成后还要撤布集料，石屑撤布后还要用轻型压路机静压二遍。碾压完毕后同样做好养护管理工作，控制车辆行驶。
（五）人行道：人行道的铺砌通常采用卧浆法施工，道板铺好后还要进行检查整体，若发现有位移翘角、相邻板之间有不平等现象，立即修正。用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，保证平整美观。施工完成后洒水养生一周，拉上防护线不允许行人车辆经过。
参考文献：
[1]温金祥.市政道路工程施工方法与质量控制[J].中国西部科技，2012，（8）.
[2]王鹏.道路工程施工项目管理与成本控制[J].青海交通科技，2013，（1）.
一、工程实例
（一）工程概况：阳江市某大道因整个道路幅度发生变化而迁移管线后的改造，对雨水污水管及配套管线的再度实施。为保证道路交通的顺畅，采用分半幅施工。先完成北幅施工再进行南幅施工。首先挖方道路，软基水泥搅拌桩加固施工， 对结构工程施作进行排水处理。待这些工作做好后，再进行路基填方、路面底基层、基层、面层方面的施工。
（二）工程结构：1.道路部分：（1）机动车道：应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于50cm，石料强度不小于15Mpa，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下500mm的范围内铺填适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm。所有填石路堤材料在料场进行破碎，使填料颗粒符合要求；二灰结石基层：堤使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密表面平整无车辙为止；（2）非机动车道：3cm厚 混凝土面层，和5cm 厚混凝土面层沥青封层结合，施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定，并经监理工程师检验批准；二灰结石基层：材料用30cm l2% 石灰土，采取分层填筑，分层压实处理；（3）人行道：25x25x5cm 彩色道板应先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑整平后碾压，混凝土垫层土石可混合摊铺。
2.排水部分：（l）雨水管道。雨水管道距离道路中心线有19米，它位于道路慢车道下方。（2）污水管道。污水管道均采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管；当管顶覆土大于4.0米时，采用承插式钢筋混凝土排水管，管顶覆土小于4.0米时，采用Ⅰ级承插式钢筋混凝土排水管，污水管道采用沥青油膏接口。污水预留管除注明者外均为d600，污水过路管均为d300。胸腔填土重型90%，管顶以上0.5米范围内重型85%（要求用木夯夯实），管顶上部0.5米以上至路面回填土部分按道路要求回填，并且采用 Φ700钥纤维混凝土的井盖、井座。
二、施工准备
（一）结合施工图和合同技术规范将路基工程施工结合结构物施工进行统筹安排，尽早处理特殊路基地段。（二）图纸会审，沿线踏勘 开展技术小组交流会。（三）将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。（四）设备及器具：根据本工程的施工需要配置有关设备及器具，协调好各个单位的关系， 明确监理流程。（五）各种资源准备：包括劳动力准备，施工进度计划，施工总平面布置等确保整个工程有条不紊，顺利完工。
三、对道路施工技术的分析
（一）路基的处理
1.对场地进行核对和测量，将道路的红线留放出来。做好场地的清理，包括重要建筑、文物的清理（保护），路基的填土必须选择好土，不可选择生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土等腐植土，容易对地表植被造成破坏。2.做好施工排水实施，在基底以外两侧开挖深度大于80cm 的排水沟，主要保证多雨的季节不会造成路基范围内的大量积水，结合永久性排水设施进行。3.对填土路基实行分层填筑压实，按检验标准检测压实度，注意压实顺序，保证压实均匀。同时掌握好土的含水量满足压实次数，才能保证压实质量。4.仔细处理好桥台与路基结合处的填土施工，每一压实层都要达到标准压实度，不然上一层的填筑不可继续。压实度通常高于填土路基压实度。
（二）石灰土基层：1.对灰土基层施工前。得用三轮压路机对土基进行碾压检查。如果土太干，表面不够稳定，可适当浇水；如土湿气太重，应把土挖开凉晒，或者把不合格的土换掉，或者在土里掺加石灰、颗粒等，再对土进行测量放样，做好准确记录。2.施工放样。恢复路基上的中线，水平进行测试，在道路两侧设置标高。3.备料。保证质量的合格选择的石灰必须是生石灰；水要用纯度较高的河水或者常用的自来水；生石灰要提前做好充分消解，保持一定湿度，保证使用质量。计算好材料使用量。4.对接缝的处理，对搭接部分通常采用对接形式。摊铺、碾压完成以后， 一周内保持潮湿的状态用于养生，禁止车辆行驶，确保接缝处的碾压密实。
（三）灰碎石基层：1.施工放样：恢复中线；进行水平测量。2.备料。生石灰要采用三级以上，使用的碎石要洁净、坚硬、有棱角， 配制的水要用自来水或者纯度较高的河水。3.将石灰石和碎石和拌后，使摊铺开，用石灰把要摊铺的面积标注出来， 摊铺中最好一次性到位，减少二次运输的麻烦。4.整型。先用推土机完成初步整型， 将纵横断面的标高确定好， 完成钉桩、挂线。人工再用锹耙沿着挂号的线整型， 用路拱板来校正定型；用轻型压路机稳压两遍；再次整平；如果中间存在低洼处，耙松表层5厘米以上的土，把新拌和的混合料填补上直到平整为止。5.碾压。整型工作完成后再进行碾压。如果表面水份太少就要适当的洒水。如果出现松散、起皮等现象，立即重新处理压实，压实度必须达到设计要求。6.养生。成型后立即封路，禁止车辆行驶，养生期间保持水分充足。
（四）沥青封层：1.道路施工初步完成后，将现场清理干净，再在路表上涂一层沥青。通常采用的沥青量为1.0kg/m2。2.施工。沿着路基由内向外匀速喷洒沥青，喷洒完成后还要撤布集料，石屑撤布后还要用轻型压路机静压二遍。碾压完毕后同样做好养护管理工作，控制车辆行驶。
（五）人行道：人行道的铺砌通常采用卧浆法施工，道板铺好后还要进行检查整体，若发现有位移翘角、相邻板之间有不平等现象，立即修正。用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，保证平整美观。施工完成后洒水养生一周，拉上防护线不允许行人车辆经过。
参考文献：
[1]温金祥.市政道路工程施工方法与质量控制[J].中国西部科技，2012，（8）.
[2]王鹏.道路工程施工项目管理与成本控制[J].青海交通科技，2013，（1）.