论文部分内容阅读
根据梁轨相互作用原理，建立了“轨-梁-墩-体化”有限元模型，采用单位荷载法计算了桥墩温差荷栽引起的墩顶纵向位移，计算了桥墩温差引起的桥上无缝线路钢轨附加力。桥墩高度对桥墩温差引起的钢轨附加力影响比较敏感，当桥墩较高时，桥墩温差引起的钢轨附加力不能忽略，建议在高墩桥上设计无缝线路时，应考虑桥墩温差引起的钢轨附加力，并与其他钢轨附加力进行荷载组合，检算钢轨强度和无缝线路稳定性。