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为了厘清叶片脱落诱发的失衡载荷及瞬时冲击对航空发动机转子系统动特性的影响,以转子-盘片系统为研究对象,考虑弹性支承的影响,基于ANSYS/LS-DYNA软件建立系统的有限元模型,模拟叶片脱落对转子-盘片系统振动响应的影响,分析转子转速、不平衡量、盘偏置量及支承刚度对系统不平衡振动响应的影响规律。结果表明:轴承支承总反力的变化趋势与系统不平衡量的变化趋势相同;盘片结构越靠近轴承支承端,轴承支承总反力越小;刚性支承(≥10^7N/m)下轴承支承总反力较柔性支承(<10^7N/m)下的偏大。该研究可为转子