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通过对某型号柴油机连杆衬套进行摩擦特性试验，对其进行表面形貌参数等因素与摩擦特性关系的研究，然后对相关参数进行筛选。结果表明：表面峰密度D、轮廓均方根斜率R△q和轮廓偏斜度Rsk对连杆衬套摩擦扭矩的影响最大。
柴油机连杆衬套表面摩擦磨损实验研究
【摘 要】
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通过对某型号柴油机连杆衬套进行摩擦特性试验，对其进行表面形貌参数等因素与摩擦特性关系的研究，然后对相关参数进行筛选。结果表明：表面峰密度D、轮廓均方根斜率R△q和轮廓偏
【机 构】
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山西中北大学机械与动力工程学院
【出 处】
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河北农机
【发表日期】
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2015年12期
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