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当前。中国各城市对汽车的依赖程度急剧上升。表面上看这似乎是一种简单的市场偏好表现，但实质上是近年来城市土地利用布局和路网设计的结果，使得汽车以外的交通方式选择越发不合人意。随着步行和骑车变得越来越危险和不便，公共交通系统的可达性也日渐降低，城市交通自然就变得越发以汽车为本。然而对于高密度的中国城市而言，对汽车的依赖’陛很快便带来了不可持续性的恶果：交通拥堵、空气污染、市政基础设施需求与成本大幅上升。