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简介:
有着20年驾龄的胡小俊,曾是一名专职驾驶员,现在是一家上市公司的销售经理。90年代中期,出过一场事故后,他开车变得异常谨慎,也是从那次事故之后,十几年来,他基本没有违章记录。
他总结了这么多年不违章的心得:天气不好时,宁可麻烦些,也绝对不勉强前行;碰到红绿灯,坚决不能硬闯,宁停三分、不抢一秒;去一些难停车的地方,宁可多走一些路,也不愿意开车。
他说,在路上行驶,一定要约束自己的驾驶行为,有预见意识。文明、安全开车,不仅是方便你我,更是对大家生命的尊重。
点评:
有过事故教训后十多年几无违章的驾驶记录,其实更应该教会其他驾驶员一个基本的道理:等到遭遇生命威胁后才懂得珍惜自己和他人生命的时候,可能已经太晚了。
有着20年驾龄的胡小俊,曾是一名专职驾驶员,现在是一家上市公司的销售经理。90年代中期,出过一场事故后,他开车变得异常谨慎,也是从那次事故之后,十几年来,他基本没有违章记录。
他总结了这么多年不违章的心得:天气不好时,宁可麻烦些,也绝对不勉强前行;碰到红绿灯,坚决不能硬闯,宁停三分、不抢一秒;去一些难停车的地方,宁可多走一些路,也不愿意开车。
他说,在路上行驶,一定要约束自己的驾驶行为,有预见意识。文明、安全开车,不仅是方便你我,更是对大家生命的尊重。
点评:
有过事故教训后十多年几无违章的驾驶记录,其实更应该教会其他驾驶员一个基本的道理:等到遭遇生命威胁后才懂得珍惜自己和他人生命的时候,可能已经太晚了。