论文部分内容阅读
摘要：在我国公路事业快速发展的形势下，公路施工技术水平也在不断提升。实际工程中要想保证高速公路的路面施工质量就必须从各个施工环节入手，对施工的各个环节进行质量控制。除此之外，施工技术也对公路路面质量具有直接影响，级配碎石柔性基层施工技术因具备较强的抗剪性能和排水性能而备受关注，在实际施工工程中也表现出较好的应用效果。文中就针对高速公路路面级配碎石柔性基层施工技术的相关内容展开研究，希望可以充分发挥柔性基层施工技术的应用性能，保障工程质量。
关键词：高速公路；级配碎石基层；路面；施工技术
对于高速公路而言，对路面结构性能具有更高的要求，主要原因是高速公路通行的大型车辆较多，车速较快，必定会对路面的造成严重的磨损，一旦路面结构的性能较低，就会对高速公路的使用性能和使用寿命带来严重的影响。为此，我们有必要加强对高速公路路面施工技术的研究。当前的路面施工中较为常用的施工材料以半刚性为主，主要目的是提升路面结构的强度。但是仍然存在很多弊端影响工程的整体质量。而级配碎石柔性基层施工技术可以有效改善原有施工技术中的不足，确保路面工程质量的有效提升。
一、柔性路面级配碎石基层组成设计
1、沥青路面级配碎石基层组成设计原材料要求
在研究沥青路面级配碎石基层材料基本性质的过程中，要保证其碎石强度以及稳定性符合实际需求。具体参数包括：液限控制在25%以下，塑性指数控制在4%以下，砂当量控制在45%以上，磨耗值控制在35%以下，压碎值控制在26%以下，安定性试验数值要控制在12%以下以及针片状指数控制在20%以下等等。
2、沥青路面级配碎石基层组成设计材料配合比要求
在进行实际施工之前，需要先对级配碎石基层施工所使用的施工材料进行有效制备，材料配比的比例与材料质量和施工质量具有直接联系。为此，在实际施工的过程中，需要先对施工工程施工标准要求和施工场地的实际情况进行全面了解之后，制定级配碎石基层施工的施工方案，对材料的配比进行合理设置。对施工原材料的质量进行严格控制，确保材料质量符合工程要求标准，最后要求施工人员严格按照设计方案进行材料配置，确保材料整体性能与工程实际相符。
二、柔性路面级配碎石基层施工技术分析
1、沥青路面级配碎石基层混合料拌合技术流程
在高速公路路面施工中主要应用的为已经搅拌完成的级配碎石基层混合料，其通过混合料的集中处理及运输来为高速公路施工提供所需材料。并且我国相关混合料生产条件具有标准化、规范化的优势，因此混合料的质量也可以得到有效保障。根据高速公路路面的建设要求，在进行级配碎石基层施工时其应用的混合料必须要达到相应的含水量要求，否则在施工的过程中可能会造成基层质量的下降。为了避免混合料在运输、施工过程中出现因水分流失而造成混合料含水量参数的下降相关工作人员需要根据其实际情况对混合料含水量参数进行控制。例如，气温较低，且空气潮湿度较高的天气，施工含水量要略低于最佳含水量，一般控制在0援5%到1%左右；若是气温较高，且空气较为干燥，施工含水量要略高出最佳含水量，一般控制在1%到2%左右。
2、沥青路面级配碎石基层混合料摊铺技术流程
在进行混合料的摊铺时，其主要是利用摊铺机来进行及作业，根据级配碎石基层的特点需要保证其厚度达到相关的规定要求，为此在摊铺中，会采用两台摊铺机进行通水工作，并且利用全服同时摊铺作业，能取得更加有效的施工效果。但是，也有一部分地区还在使用平地机摊铺，需要注意的是，在运用平地机摊铺作业时，最重要的就是要确保基础平整度、高程参数以及坡度等项目符合标准，才能最大化地减少离析问题。
在利用平地機的过程中，要对压路机的静压进行有效控制，确保平整度符合实际需求。特别要注意的是设备在运行过程中容易出现的问题，尤其是平地机在路面找平的过程中特别容易出现上下分层的问题，也就是新补料层和原本已经压实的集料层之间产生分离，这会导致整个结构出现严重的分散问题，并且在平地机摊铺过程中，由于反复次数较多，就会导致基层集料出现破碎的问题。因此，相较于平地机，摊铺机的实际使用效率更高，且厚度和平整度等参数数值也更加具有说服力，便于施工人员进行数据控制，以提升整体工艺操作的质量，确保实际结构更加均匀有效。
3、沥青路面级配碎石基层碾压技术流程
为了保证级配碎石基层碾压环节的施工质量就必须对实际作业的各个环节进行有效控制。对于沥青路面施工来说，路面结构的强度与碾压工作的成功与否具有直接联系。鉴于以上问题，我们需要对基层碾压的质量进行严格控制，要想保证基层碾压技术的顺利开展就必须从以下两个方面入手。
（1）控制换水量。在对碾压施工质量进行评定时级配碎石基层中的含水量是重要的判定标准，只有保证其中的含水量适当才能保证基层的压实效果，确保基层的压实质量达到施工标准要求。实际操作碾压时，需要确保摊铺工作和碾压的连续作业，避免由于摊铺作业和碾压作业间隔时间过长出现的水分蒸发现象，对级配碎石的压实程度带来严重的影响。
（2）要对碾压厚度进行优化管控。这就需要施工人员在实际施工过程中选取最适宜的碾压设备和工艺流程。目前，多数施工单位都采用重型三轮压路机或者是振动压路机进行碾压操作，并保证实际碾压厚度控制在20厘米以下。而具体的碾压工艺主要采取的是振动压路机配合胶压路机进行联合碾压。另外，在实际碾压过程中，主要的参数控制就是根据弱振和强振，前者主要是为中间层到表层的密实度服务，后者主要是为中间层到底层的密实度服务。利用胶轮能有效地实现颗粒的搓揉，在实现位置固定的同时，优化碾压效果，实现整体随时材料级配比例的优化。
在级配碎石柔性基层施工技术的使用上必须要对其进行科学的设计，根据高速公路路面工程的需要选择适当的技术方案，以此来保证在工程施工中技术的适用性。目前在级配碎石基层施工技术上仍然有很大的进步空间，相关工作人员需要对其技术内容进行深入研究，同时在施工的过程中需要对级配碎石基层技术进行全面的管控，在实践的过程中不断的吸取经验，从而使施工技术工艺使用更加规范，以此来提升高速公路路面的质量水平。
参考文献：
[1]李春.公路工程柔性基层施工技术研究[J].商品与质量·建筑与发展，2014，42（9）：45-47；
[2]崔頔.辽开高速公路路面级配碎石柔性基层施工与研究[J].北方交通，2014（3）：83-85.
关键词：高速公路；级配碎石基层；路面；施工技术
对于高速公路而言，对路面结构性能具有更高的要求，主要原因是高速公路通行的大型车辆较多，车速较快，必定会对路面的造成严重的磨损，一旦路面结构的性能较低，就会对高速公路的使用性能和使用寿命带来严重的影响。为此，我们有必要加强对高速公路路面施工技术的研究。当前的路面施工中较为常用的施工材料以半刚性为主，主要目的是提升路面结构的强度。但是仍然存在很多弊端影响工程的整体质量。而级配碎石柔性基层施工技术可以有效改善原有施工技术中的不足，确保路面工程质量的有效提升。
一、柔性路面级配碎石基层组成设计
1、沥青路面级配碎石基层组成设计原材料要求
在研究沥青路面级配碎石基层材料基本性质的过程中，要保证其碎石强度以及稳定性符合实际需求。具体参数包括：液限控制在25%以下，塑性指数控制在4%以下，砂当量控制在45%以上，磨耗值控制在35%以下，压碎值控制在26%以下，安定性试验数值要控制在12%以下以及针片状指数控制在20%以下等等。
2、沥青路面级配碎石基层组成设计材料配合比要求
在进行实际施工之前，需要先对级配碎石基层施工所使用的施工材料进行有效制备，材料配比的比例与材料质量和施工质量具有直接联系。为此，在实际施工的过程中，需要先对施工工程施工标准要求和施工场地的实际情况进行全面了解之后，制定级配碎石基层施工的施工方案，对材料的配比进行合理设置。对施工原材料的质量进行严格控制，确保材料质量符合工程要求标准，最后要求施工人员严格按照设计方案进行材料配置，确保材料整体性能与工程实际相符。
二、柔性路面级配碎石基层施工技术分析
1、沥青路面级配碎石基层混合料拌合技术流程
在高速公路路面施工中主要应用的为已经搅拌完成的级配碎石基层混合料，其通过混合料的集中处理及运输来为高速公路施工提供所需材料。并且我国相关混合料生产条件具有标准化、规范化的优势，因此混合料的质量也可以得到有效保障。根据高速公路路面的建设要求，在进行级配碎石基层施工时其应用的混合料必须要达到相应的含水量要求，否则在施工的过程中可能会造成基层质量的下降。为了避免混合料在运输、施工过程中出现因水分流失而造成混合料含水量参数的下降相关工作人员需要根据其实际情况对混合料含水量参数进行控制。例如，气温较低，且空气潮湿度较高的天气，施工含水量要略低于最佳含水量，一般控制在0援5%到1%左右；若是气温较高，且空气较为干燥，施工含水量要略高出最佳含水量，一般控制在1%到2%左右。
2、沥青路面级配碎石基层混合料摊铺技术流程
在进行混合料的摊铺时，其主要是利用摊铺机来进行及作业，根据级配碎石基层的特点需要保证其厚度达到相关的规定要求，为此在摊铺中，会采用两台摊铺机进行通水工作，并且利用全服同时摊铺作业，能取得更加有效的施工效果。但是，也有一部分地区还在使用平地机摊铺，需要注意的是，在运用平地机摊铺作业时，最重要的就是要确保基础平整度、高程参数以及坡度等项目符合标准，才能最大化地减少离析问题。
在利用平地機的过程中，要对压路机的静压进行有效控制，确保平整度符合实际需求。特别要注意的是设备在运行过程中容易出现的问题，尤其是平地机在路面找平的过程中特别容易出现上下分层的问题，也就是新补料层和原本已经压实的集料层之间产生分离，这会导致整个结构出现严重的分散问题，并且在平地机摊铺过程中，由于反复次数较多，就会导致基层集料出现破碎的问题。因此，相较于平地机，摊铺机的实际使用效率更高，且厚度和平整度等参数数值也更加具有说服力，便于施工人员进行数据控制，以提升整体工艺操作的质量，确保实际结构更加均匀有效。
3、沥青路面级配碎石基层碾压技术流程
为了保证级配碎石基层碾压环节的施工质量就必须对实际作业的各个环节进行有效控制。对于沥青路面施工来说，路面结构的强度与碾压工作的成功与否具有直接联系。鉴于以上问题，我们需要对基层碾压的质量进行严格控制，要想保证基层碾压技术的顺利开展就必须从以下两个方面入手。
（1）控制换水量。在对碾压施工质量进行评定时级配碎石基层中的含水量是重要的判定标准，只有保证其中的含水量适当才能保证基层的压实效果，确保基层的压实质量达到施工标准要求。实际操作碾压时，需要确保摊铺工作和碾压的连续作业，避免由于摊铺作业和碾压作业间隔时间过长出现的水分蒸发现象，对级配碎石的压实程度带来严重的影响。
（2）要对碾压厚度进行优化管控。这就需要施工人员在实际施工过程中选取最适宜的碾压设备和工艺流程。目前，多数施工单位都采用重型三轮压路机或者是振动压路机进行碾压操作，并保证实际碾压厚度控制在20厘米以下。而具体的碾压工艺主要采取的是振动压路机配合胶压路机进行联合碾压。另外，在实际碾压过程中，主要的参数控制就是根据弱振和强振，前者主要是为中间层到表层的密实度服务，后者主要是为中间层到底层的密实度服务。利用胶轮能有效地实现颗粒的搓揉，在实现位置固定的同时，优化碾压效果，实现整体随时材料级配比例的优化。
在级配碎石柔性基层施工技术的使用上必须要对其进行科学的设计，根据高速公路路面工程的需要选择适当的技术方案，以此来保证在工程施工中技术的适用性。目前在级配碎石基层施工技术上仍然有很大的进步空间，相关工作人员需要对其技术内容进行深入研究，同时在施工的过程中需要对级配碎石基层技术进行全面的管控，在实践的过程中不断的吸取经验，从而使施工技术工艺使用更加规范，以此来提升高速公路路面的质量水平。
参考文献：
[1]李春.公路工程柔性基层施工技术研究[J].商品与质量·建筑与发展，2014，42（9）：45-47；
[2]崔頔.辽开高速公路路面级配碎石柔性基层施工与研究[J].北方交通，2014（3）：83-85.