【摘 要】
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采用株洲航电枢纽坝区河段全沙动床模型,对枢纽施工工况进行实时模拟;选取不同的典型水文年组合,对枢纽在一、二期围堰施工期坝区河段的河床变形进行了预报试验研究;并采取了
【机 构】
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交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,湖南湘江航运建设开发有限公司
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采用株洲航电枢纽坝区河段全沙动床模型,对枢纽施工工况进行实时模拟;选取不同的典型水文年组合,对枢纽在一、二期围堰施工期坝区河段的河床变形进行了预报试验研究;并采取了不同的工程措施及选取整治工程最佳施工时期的非工程措施,以改善施工期通航汊道及船闸的通航条件,减少施工期船闸下游引航道口门区及连接段航道的泥沙淤积,保障枢纽施工期的通航;为本枢纽的设计、施工提供科学依据,并为其它类似的内河枢纽建设提供借鉴。
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