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随着城市轨交建设的不断深入,越来越多的临地铁项目与周边轨交站点进行结合改造及接通。作为现代城市的交通命脉,地铁运营对施工变形的要求极为严格。作者以上海繁华闹市区紧邻两条运营地铁的某项目地铁结合改造工程围护施工为研究对象,选用先进的MJS工法进行施工,有效减小对地铁车站与区间隧道的附加变形影响。通过实测数据的变化趋势大致相当可知,数值计算手段可为基坑工程提供相应的理论数据并指导设计。