论文部分内容阅读
据国外媒体报道，Proterra与戴姆勒集团旗下品牌Freightliner Custom Chassis Corporation（FCCC）宣布合作研发新款纯电动送货卡车底盘MT50e。
MT50e基于FCCC的MT平台打造，将配备一个能量容量达226kWh的Proterra电池系统以及一个纯电动驱动系统。
据介绍，该款纯电动底盘可用于车辆额定总重（GVWR）为1.6万至2.3万磅的车型，而且不会减少货运量。配备该底盘的车型经过设计，续航里程可达125英里（约合201公里），并且使用SAE J1772 CCS直流（DC）快充，可在3小时内充满电。
MT50e的设计将FCCC产品的可靠性和耐久性与工厂装配、完全集成式电力系统的效率和性能结合在一起。MT50e原型首次在2019年工作车展上亮相，是首款计划推出的纯电动产品组合，可用于皮卡、送货、烘焙和亚麻等行业。
基于多年的创新工程经验，Proterra研发出了高性能商用车电池系统。Proterra的电动汽车技术已经过证明，配备其技术的电动公交车车队的行駛里程已达1000万英里。
Proterra生产的高性能电池系统具有很高的能量密度，可实现续航里程最大化，而且其设计灵活，可适用于各种类型的车辆，还配备了能够承受恶劣环境的、坚固耐用的商用级外壳。
Proterra的电池系统涵盖了电芯至商用电池等各个层面的模块化设计，确保其电池组的尺寸可以定制，以配置到各种重型车辆平台。该电池系统除了具备业界领先的能量密度，其架构还直接内置了安全机制。
除了提供电动汽车零部件，Proterra还供应高功率充电系统。此类系统专为商业应用而打造，还采用了可实现互操作性的标准化计划。
Proterra充电系统采用通用J1772—CCS Type1充电标准，让运营商能够采用其充电系统为各种纯电动汽车充电。
MT50e基于FCCC的MT平台打造，将配备一个能量容量达226kWh的Proterra电池系统以及一个纯电动驱动系统。
据介绍，该款纯电动底盘可用于车辆额定总重（GVWR）为1.6万至2.3万磅的车型，而且不会减少货运量。配备该底盘的车型经过设计，续航里程可达125英里（约合201公里），并且使用SAE J1772 CCS直流（DC）快充，可在3小时内充满电。
MT50e的设计将FCCC产品的可靠性和耐久性与工厂装配、完全集成式电力系统的效率和性能结合在一起。MT50e原型首次在2019年工作车展上亮相，是首款计划推出的纯电动产品组合，可用于皮卡、送货、烘焙和亚麻等行业。
基于多年的创新工程经验，Proterra研发出了高性能商用车电池系统。Proterra的电动汽车技术已经过证明，配备其技术的电动公交车车队的行駛里程已达1000万英里。
Proterra生产的高性能电池系统具有很高的能量密度，可实现续航里程最大化，而且其设计灵活，可适用于各种类型的车辆，还配备了能够承受恶劣环境的、坚固耐用的商用级外壳。
Proterra的电池系统涵盖了电芯至商用电池等各个层面的模块化设计，确保其电池组的尺寸可以定制，以配置到各种重型车辆平台。该电池系统除了具备业界领先的能量密度，其架构还直接内置了安全机制。
除了提供电动汽车零部件，Proterra还供应高功率充电系统。此类系统专为商业应用而打造，还采用了可实现互操作性的标准化计划。
Proterra充电系统采用通用J1772—CCS Type1充电标准，让运营商能够采用其充电系统为各种纯电动汽车充电。