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在一台增压中冷柴油机结构不作任何变动的奈件下，按13工况排放试验循环进行了不同乙醇柴油的试验研究。结果表明，燃用乙醇柴油与柴油相比，发动机的CO和HC排放率增加，尤其是低转速小负荷工况的分担率增加较大，NOx排放率基本未变。着火促进剂的加入提高了乙醇柴油的着火性，使CO和HC排放率减少，特别在低速小负荷工况减少的幅度更大，但NOx排放率增加。