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根据整车控制策略和自动无级变速器（CVT）特性，以满足整车动力性指标为前提，从最大限度地降低电机、电池组容量和燃油油耗的角度，对装备CVT的并联型混合动力汽车的发动机功率、交流感应电动机特性、主减速器速比和转矩合成器速比等参数的设计依据及其匹配进行了研究。
混合动力汽车动力传动系参数设计
【摘 要】
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根据整车控制策略和自动无级变速器（CVT）特性，以满足整车动力性指标为前提，从最大限度地降低电机、电池组容量和燃油油耗的角度，对装备CVT的并联型混合动力汽车的发动机功率、交流
【机 构】
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重庆大学机械传动国家重点实验室
【出 处】
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农业机械学报
【发表日期】
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2002年1期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目 (项目编号 :5 983 5 160)
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