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摘要：道桥工程的施工建设是建筑工程最为重要的基础设施建设项目之一。随着人民经济水平的提高和生活环境的改善，人们对于道桥工程的工程质量要求提高。道桥工程质量的改善对于促进我国经济发展以及营造良好的出行环境上有重要的作用。近几年来，我国在道桥的施工上取得了令人可喜的成绩，但同时也存在着一些不足。本文分析了影响我国目前道桥工程中防水路基路面的主要因素，并针对这些因素提出了改善防水路基面的施工技术对策。
关键词：道桥工程；防水路基路面；施工技术
引言：
道桥工程在建设过程中因其主要的施工材料多为浇筑性材料为主，这使其施工阶段成为了整个建设周期中最为脆弱的阶段。道桥工程在施工阶段面临的风险和破坏通常是不可预知的，主要有自然破坏以及人为破坏等。道桥工程的施工阶段相对于其他工程的施工阶段来说具有复杂性，因道桥建设在施工阶段的技术要求较高，且施工环境相对于其他工程来说不稳定，随着施工过程的进行，道桥工程中防水路基面等施工要求所面临的问题加剧。自然环境的变化会在路桥工程的施工阶段严重影响工程质量，若养护管理不到位更会使得此问题扩大化并最终影响整个道桥工程的顺利完成。
一、影响路桥工程防水路基面质量的主要因素
（一）防水路基面的设计理念
目前的道桥工程中防水路基面的设计人员对于混凝土结构耐久性的设计往往存在着设计意识不强，设计理念较为落后的问题。由于钢筋混凝土结构的抗拉和抗压性能都很强，且在正常自然条件下其耐久性也很强，使得设计人员没有意识到混凝土结构在道桥工程中的脆弱性[1]。道桥工程本身的自然条件会造成混凝土结构的硫酸盐侵蚀加速、混凝土中性化以及钢筋锈蚀等，由于设计人员对于给排水工程结构中的混凝土耐久性重要性认识不足，更不会根据道桥工程中恶劣的自然环境来针对性的防御其对混凝土结构的侵蚀，使得道桥工程中的混凝土耐久性设计是相当缺乏的。
我国建设部曾经做过调查，大多数的工业建筑物的有效使用寿命在25年左右，严酷自然环境下例如道桥工程中的混凝土使用寿命仅仅只有15年，民用建筑由于其环境较好，使用寿命在50年以上，即使如此，室外的露台以及雨罩等也由于雨水以及其他自然因素的侵蚀仅仅只有30年的使用寿命，桥梁以及港口结构的混凝土耐久性最低，一般十年左右就会出现混凝土开裂以及钢筋锈蚀等。我国的道桥工程从上世纪80年代开始大规模修建，至今已经出现了很多耐久性不足引发的大规模修缮以及废弃等现象，使得建设企业不得不停工进行道桥工程的修缮，使得企业损失了大量的经济效益[2]。
（二）防水路基面的材料
防水路基面材料的质量在一定程度上决定了道桥工程的施工质量。确保道桥工程原材料质量是保证施工质量达标的重要前提。对于道桥工程的施工材料来说，其使用寿命都在一定程度上受到自然环境的影响。而在施工过程中，施工材料本体没有保护措施，从而使得道桥工程受到自然界的影响加大[3]。例如在浇筑作业前后的时间里，需要尽快的施工以保证浇筑质量，如果遇到恶劣的天气甚至会导致整个工程的失败，故在道桥施工过程中要做好施工材料的保护。如果沥青或者混凝土等基础材料出现质量问题，极易导致工程出现塌陷等状况。
二、改善路桥工程防水路基面质量的施工技术对策
（一）合理选择防水材料
道桥工程中路基和路面各层之间的粘结能力是保证防水路基面质量的基础，从而选择合适的防水材料以确保路基和路面之间的粘结能力是提高防水路基面防水质量的关键。在路桥施工过程中，要根据工程周围的自然环境以及人为因素选择适合该地区的防水材料，通常来说，不同自然环境下防水材料的粘结性能存在一定差距，例如气温、雨水以及路面负载等因素对防水材料粘结能力的影响。除了防水材料的粘结性能以外，道桥工程防水路基面对于防水材料的延展性以及强度也有着一定的要求，因为在复杂的自然环境以及多变的路面载荷中，路基到路面各层的建筑材料会出现一定程度的拉伸、压缩以及膨胀等，这要求防水材料能够伴随建筑材料进行变化而不被破坏[4]。
另外，从工程造价的角度来看，不同的防水材料防水性能各有差异，但是随着防水性能的提高，其材料价格也存在着很大的差距，所以建设和施工单位应该在保证路桥防水路基面防水质量的基础上，切实分析路桥工程周边的自然环境、人为因素以及路桥负荷等因素，综合选择最为适合的防水材料，在满足防水要求的同时降低施工成本。
（二）路面拉毛施工技术的选用
在路桥工程的施工过程中，主要用到的施工材料是混凝土。混凝土路面的拉毛施工技术主要是用来增加路面的排水速率，减少路面渗水。为了保证混凝土路面的拉毛效果，施工单位需要使用专业的拉毛机械进行拉毛作业，在作业中需要着重注意的是：拉毛之前要对路面进行预处理工作，清理路面的杂志例如尘土砂石、腐败落叶等，从而保证路面的清洁以便拉毛作业；清洁路面后需要进行抹面工作，抹面工作应当从粗到细，先使用粗磨叶片进行路面的磨光，在使用细磨叶片进行细磨加工，对于未能抹面未能达标的路面区域应当重新进行这一步骤；在抹面完成后进行拉毛，在拉毛作业中需要注意一次成型，过程不能停顿，从而保证拉毛质量，在路面形成方向一致以及整齐划一的沟槽，从而利于混凝土路面的高效率排水。
（三）提高施工质量意识
在道桥工程的施工准备阶段，可以通过以下方式来控制施工质量。一是熟悉和审查项目所需的施工设计图。对于施工设计图上的自然条件以及施工技术经济条件等做调查分析，对于施工阶段的施工预算以及养护预算做一定的造价工作，对于具体道路和桥梁施工过程中的施工行为做作业指导书规定。二是做好施工阶段的材料准备。包括建筑材料、建筑结构的配件以及施工运输设备和挖掘设备等。三是做好施工现场的辅助设施准备。包括水电网、“三通一平”以及生活生产的基础设施构建等。
在道路桥梁的施工阶段，可以通过以下方式来控制施工质量。一是对于施工人员的控制。对于施工人员，要考虑其在政治、思想、业务以及心理等诸多方面做综合考虑。最重要的是培养其质量意识，务必让施工人员树立质量第一、预控为主以及为用户服务的观念。对于一些新型的道路桥梁建设，要在新型建设材料准备好的基础上对于施工人员进行新型桥梁建设知识的培训。二是对于施工材料的控制。施工材料是工程施工的必要物质条件，在材料质量不达标的情况下，工程质量也就必不可能达标，故加强施工材料质量是保证工程质量的重要前提。
三、结语
加强我国道桥工程的施工质量是人们在交通生活中的便利与安全的保证，同时，建造合格和优异的道桥交通网能够大大增强我国经济发展的速度，提高交通负载量，增加国民生产力。道桥工程防水策略的研究是具有重要意义的，其研究的不断深化能够为道桥工程在更严苛自然条件的敷设打下科研基础，从而为我国交通线路的不断扩大提供科研支持。路桥施工单位需要更具施工环境的不同选择最为合适的防水材料，在满足路桥工程防水路基面质量的同时降低施工成本。道桥工程建设的发展也要顺应时代，不断增加现代化施工技术的利用，在一些施工階段需要综合考虑并选择国外前沿施工技术的支持，从而提高道桥工程的施工质量，促进我国土木工程的发展。
参考文献
[1] 虞汉强.道路桥梁路基工程的试验检测方法及其特征研究[J].科技创新导报，2017（32）
[2] 张玉荣，卢世衡.道路桥梁路基工程的试验检测方法研究[J].建材与装饰，2018（01）
[3] 谢东.市政道路桥梁路基施工和管理措施研究[J].建材与装饰，2017（13）
[4] 高鸽子，李晋.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析[J].住宅与房地产，2018（16）
（作者单位：中交二航局第四工程有限公司）
关键词：道桥工程；防水路基路面；施工技术
引言：
道桥工程在建设过程中因其主要的施工材料多为浇筑性材料为主，这使其施工阶段成为了整个建设周期中最为脆弱的阶段。道桥工程在施工阶段面临的风险和破坏通常是不可预知的，主要有自然破坏以及人为破坏等。道桥工程的施工阶段相对于其他工程的施工阶段来说具有复杂性，因道桥建设在施工阶段的技术要求较高，且施工环境相对于其他工程来说不稳定，随着施工过程的进行，道桥工程中防水路基面等施工要求所面临的问题加剧。自然环境的变化会在路桥工程的施工阶段严重影响工程质量，若养护管理不到位更会使得此问题扩大化并最终影响整个道桥工程的顺利完成。
一、影响路桥工程防水路基面质量的主要因素
（一）防水路基面的设计理念
目前的道桥工程中防水路基面的设计人员对于混凝土结构耐久性的设计往往存在着设计意识不强，设计理念较为落后的问题。由于钢筋混凝土结构的抗拉和抗压性能都很强，且在正常自然条件下其耐久性也很强，使得设计人员没有意识到混凝土结构在道桥工程中的脆弱性[1]。道桥工程本身的自然条件会造成混凝土结构的硫酸盐侵蚀加速、混凝土中性化以及钢筋锈蚀等，由于设计人员对于给排水工程结构中的混凝土耐久性重要性认识不足，更不会根据道桥工程中恶劣的自然环境来针对性的防御其对混凝土结构的侵蚀，使得道桥工程中的混凝土耐久性设计是相当缺乏的。
我国建设部曾经做过调查，大多数的工业建筑物的有效使用寿命在25年左右，严酷自然环境下例如道桥工程中的混凝土使用寿命仅仅只有15年，民用建筑由于其环境较好，使用寿命在50年以上，即使如此，室外的露台以及雨罩等也由于雨水以及其他自然因素的侵蚀仅仅只有30年的使用寿命，桥梁以及港口结构的混凝土耐久性最低，一般十年左右就会出现混凝土开裂以及钢筋锈蚀等。我国的道桥工程从上世纪80年代开始大规模修建，至今已经出现了很多耐久性不足引发的大规模修缮以及废弃等现象，使得建设企业不得不停工进行道桥工程的修缮，使得企业损失了大量的经济效益[2]。
（二）防水路基面的材料
防水路基面材料的质量在一定程度上决定了道桥工程的施工质量。确保道桥工程原材料质量是保证施工质量达标的重要前提。对于道桥工程的施工材料来说，其使用寿命都在一定程度上受到自然环境的影响。而在施工过程中，施工材料本体没有保护措施，从而使得道桥工程受到自然界的影响加大[3]。例如在浇筑作业前后的时间里，需要尽快的施工以保证浇筑质量，如果遇到恶劣的天气甚至会导致整个工程的失败，故在道桥施工过程中要做好施工材料的保护。如果沥青或者混凝土等基础材料出现质量问题，极易导致工程出现塌陷等状况。
二、改善路桥工程防水路基面质量的施工技术对策
（一）合理选择防水材料
道桥工程中路基和路面各层之间的粘结能力是保证防水路基面质量的基础，从而选择合适的防水材料以确保路基和路面之间的粘结能力是提高防水路基面防水质量的关键。在路桥施工过程中，要根据工程周围的自然环境以及人为因素选择适合该地区的防水材料，通常来说，不同自然环境下防水材料的粘结性能存在一定差距，例如气温、雨水以及路面负载等因素对防水材料粘结能力的影响。除了防水材料的粘结性能以外，道桥工程防水路基面对于防水材料的延展性以及强度也有着一定的要求，因为在复杂的自然环境以及多变的路面载荷中，路基到路面各层的建筑材料会出现一定程度的拉伸、压缩以及膨胀等，这要求防水材料能够伴随建筑材料进行变化而不被破坏[4]。
另外，从工程造价的角度来看，不同的防水材料防水性能各有差异，但是随着防水性能的提高，其材料价格也存在着很大的差距，所以建设和施工单位应该在保证路桥防水路基面防水质量的基础上，切实分析路桥工程周边的自然环境、人为因素以及路桥负荷等因素，综合选择最为适合的防水材料，在满足防水要求的同时降低施工成本。
（二）路面拉毛施工技术的选用
在路桥工程的施工过程中，主要用到的施工材料是混凝土。混凝土路面的拉毛施工技术主要是用来增加路面的排水速率，减少路面渗水。为了保证混凝土路面的拉毛效果，施工单位需要使用专业的拉毛机械进行拉毛作业，在作业中需要着重注意的是：拉毛之前要对路面进行预处理工作，清理路面的杂志例如尘土砂石、腐败落叶等，从而保证路面的清洁以便拉毛作业；清洁路面后需要进行抹面工作，抹面工作应当从粗到细，先使用粗磨叶片进行路面的磨光，在使用细磨叶片进行细磨加工，对于未能抹面未能达标的路面区域应当重新进行这一步骤；在抹面完成后进行拉毛，在拉毛作业中需要注意一次成型，过程不能停顿，从而保证拉毛质量，在路面形成方向一致以及整齐划一的沟槽，从而利于混凝土路面的高效率排水。
（三）提高施工质量意识
在道桥工程的施工准备阶段，可以通过以下方式来控制施工质量。一是熟悉和审查项目所需的施工设计图。对于施工设计图上的自然条件以及施工技术经济条件等做调查分析，对于施工阶段的施工预算以及养护预算做一定的造价工作，对于具体道路和桥梁施工过程中的施工行为做作业指导书规定。二是做好施工阶段的材料准备。包括建筑材料、建筑结构的配件以及施工运输设备和挖掘设备等。三是做好施工现场的辅助设施准备。包括水电网、“三通一平”以及生活生产的基础设施构建等。
在道路桥梁的施工阶段，可以通过以下方式来控制施工质量。一是对于施工人员的控制。对于施工人员，要考虑其在政治、思想、业务以及心理等诸多方面做综合考虑。最重要的是培养其质量意识，务必让施工人员树立质量第一、预控为主以及为用户服务的观念。对于一些新型的道路桥梁建设，要在新型建设材料准备好的基础上对于施工人员进行新型桥梁建设知识的培训。二是对于施工材料的控制。施工材料是工程施工的必要物质条件，在材料质量不达标的情况下，工程质量也就必不可能达标，故加强施工材料质量是保证工程质量的重要前提。
三、结语
加强我国道桥工程的施工质量是人们在交通生活中的便利与安全的保证，同时，建造合格和优异的道桥交通网能够大大增强我国经济发展的速度，提高交通负载量，增加国民生产力。道桥工程防水策略的研究是具有重要意义的，其研究的不断深化能够为道桥工程在更严苛自然条件的敷设打下科研基础，从而为我国交通线路的不断扩大提供科研支持。路桥施工单位需要更具施工环境的不同选择最为合适的防水材料，在满足路桥工程防水路基面质量的同时降低施工成本。道桥工程建设的发展也要顺应时代，不断增加现代化施工技术的利用，在一些施工階段需要综合考虑并选择国外前沿施工技术的支持，从而提高道桥工程的施工质量，促进我国土木工程的发展。
参考文献
[1] 虞汉强.道路桥梁路基工程的试验检测方法及其特征研究[J].科技创新导报，2017（32）
[2] 张玉荣，卢世衡.道路桥梁路基工程的试验检测方法研究[J].建材与装饰，2018（01）
[3] 谢东.市政道路桥梁路基施工和管理措施研究[J].建材与装饰，2017（13）
[4] 高鸽子，李晋.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析[J].住宅与房地产，2018（16）
（作者单位：中交二航局第四工程有限公司）