东风标致508在中国市场发布后受到了广大消费者的欢迎，而标致508在欧洲销量也同样翻倍，尤其在法国市场表现尤为明显。但508在同级市场的表现始终还是稍欠一点功力，尤其是在中国更是如此，而这次推出的新款标致508则是标致想通过深化来扩大自我优势的策略，但能否成功呢？
　　此番改款不难看出新款标致508在保证创新的同时也有沿用之前的风格与格调，当然新款标致508也落入了俗套，为了适应全球需求也加长了车身和行车轴。作为标致旗下的B级轿车，其车型轴距为2815mm，而在采用全新的平台后，轴距有望进行再加长。
　　新款标致508所采用的全新平台为EMP2平台——PSA高效化平台，其可研发生产轿车、跑车、SUV甚至是货车等多领域产品。EMP2轴距可覆盖2620mm～2840mm（最大甚至达2900mm），该平台采用多种高强度钢材，却达到了轻量化的特点。
　　铩羽回归
　　离2011年年中，国产东风标致508的发布已经过去了3年。近日，标致透露将在2015年年初推出全新的标致508系列的4款车型来满足中国消费者的要求。
　　并且法国人的设计总是让人惊喜，尤其是经过全新设计的外观，大灯造型硬朗、犀利，进气格栅线条棱角分明，整体看上去更符合中级轿车的风范。并且新款508还根据衍生车型的不同，在前脸细节部分都有不同的变化。而且新款508在很多细节方面都是融合了许多美学设计和人文关怀的因素，从前至后的10条特征线条形似水滴，就似被风吹散后的发散效果，一分优雅带出十分的动感，机罩的鼻翼通过渐变的镀铬件配合引擎表面特征线将整体设计表露无疑。
　　动力方面，2015款标致508将引入一款新的1.6T发动机，与之匹配的是六速手动变速箱或新的EAT6六速自动变速箱。相比老款发动机，新1.6T发动机最大功率达到165马力，二氧化碳排放量从144g/km减少至129g/km（6速手动）。除此之外，标致508同时还将有2.0L自然吸气车型，以及在欧洲市场发布的2.0L柴油发动机车型。不过是否在国内会沿用同样地动力系统就不得而知，只有等到今年广州车展正式发布之后才能知晓。
　　最后值得称赞一下新款标致508的配置非常丰富，这种情况在两款高配的车型上体现得尤为突出。高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮；而在顶配车型就更为丰富，例如带清洗功能的智能转向氙气大灯、LED日间行车灯、智能无钥匙进入、后窗电动遮阳帘、彩色抬头显示屏以及后排多媒体影音系统等。此外，驾驶员腰部电动按摩、外后视镜联动驾驶员座椅智能记忆功能、前/后排座椅加热功能、后排电动可调座椅等这一系列的配备都说明东风标致想给每一个用户带来犹如飞机头等舱一样的驾乘体验。