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摘要：汽轮机作为火力发电的关键设备之一，其安装质量在一定程度上决定了电厂的生产安全、质量和生产效率。但在当前形势下，很多电厂在进行汽轮机安装时仍然存在着较多问题。如果不针对这些问题采取必要的补救措施，很有可能给整个电厂和员工的安全造成重要的影响。本文，根据笔者多年的工作经验，就汽轮机安装技术要点控制问题，从其自身的角度进行了深入的探讨。
关键词：汽轮机安装；技术要点；控制
Abstract: as the key of the steam turbine power equipment is one of the installation quality in a certain extent determine the production safety, the power plant quality and production efficiency. But in the current situation, many power plants in the steam turbine installation still exists more problems. If not aiming at these problems to take necessary redressal actions, is very likely to the power plant and the safety of the employees cause significant impact. This paper according to writer's many years work experience, steam turbine installation technology control problem points, from the point of view of its own thoroughly discussed.
Keywords: steam turbine installation; Key points; control
中圖分类号：TK26文献标识码：A文章编号：
汽轮机的安装是一个相对比较复杂的安装工序，其中任何一个工序出现问题，都有可能使汽轮机不能够正常工作。因此在汽轮机安装过程中，一定要加强对于各个安装环节的质量控制，增强每一位参与安装人员的质量责任意识，在对各个环节安装技术要点的严格控制下，争取做到汽轮机的高质量、高精度安装。
1汽轮机的安装要点控制
1.1垫铁的安装
该机组使用的固定器为可调式楔形垫铁，在将其安装之前应先对其表面进行严格的清理，清理之后要涂抹一定量的防锈油，并将垫铁高度调整到其中间部位，之后调节垫铁上的预调螺旋，对台板的水平度和标高进行适量的调整。待符合该机组的安装要求之后再将台板吊开，在这个过程中还要对楔形垫块进行拦模灌浆。值得一提的是，因框模和基础部分之间存在着一定的间隙，因此在灌浆前，应首先使用普通型号的水泥来进行勾缝，防止在灌浆时发生浆料外渗，从而在垫铁底部形成空隙。灌浆时还应对灌浆高度进行严格的控制，争取将灌浆高度控制在低于楔形垫铁棱边的2～3mm之间，避免为后继工作的开展带来不便。【1】
1.2低压外缸的拼装
(1)在低压外缸拼装之前，应首先用红丹粉来检查汽缸的底脚、台板、汽缸垂直中分面等部位的接触情况，符合要求之后再将低压外下缸中部翻转过来，去除排气口处吊耳，将其缓慢地安置在相应的台板之上。等到其支撑脚和地面之间的距离达到30cm左右时，应在支撑脚和台板上涂抹一定量的透平油。
(2)对低压中段的横向和纵向方位分别进行定位。开展此项工作时可以使用拉钢丝的方法，此项工作完成之后就要对外缸下缸部分的前、后两段分别进行下缸拼装，并仔细检查其水平中分面的状况，保证电调端和横向水平偏差在同一个方向上，当不能完全满足情况时，应将误差控制在0.03mm／m以内。
(3)调整l#低压缸的前后段缸体，其中调整的前端部位为发电机端与调阀端的#5轴承轴承外油挡洼窝；后段的调整部位为电机端和调阀端的#6轴承外油挡洼窝。调整时，应将前后外油挡洼窝的水平中心差值控制在0．05mm之内。
拼装工作全部完成之后，应仔细检测低压缸四周的支持脚底板和对应台板之间的接触情况，将其缝隙控制在0.05mm之内，当超过此限差之后，可以调节台板下部的可调式楔形垫铁或局部的螺丝来减小和台板之间的间隙。
1.3低压内缸的安装
汽轮机的低压内缸由低压Ⅰ内缸、低压Ⅱ缸和排气导流环三部分组成。在安装低压内缸时，首先应在低压外缸中分面两侧放置一定厚度的工艺支撑片，用于对低压Ⅰ内缸进行支撑的平面上，然后再将其吊入低压Ⅰ内缸的下半部分，确保工艺支持垫片与外缸下半部分和内缸撑脚之间获得充分的接触，并将其结合面处的间隙宽度控制在0.02mm之内。之后在电调端的外挡油环洼窝处拉钢丝，通过调整工艺支撑片的厚度来对低压Ⅰ内缸的径向定位进行控制，而对于点位的测量则应在第2O级隔板洼窝的内圆处进行。同时，还应确保低压正反向第23级隔板的出汽端和低压外缸电调端挡油环的端面尺寸一致，将误差控制在1mm之内。之后还应对左右两点进行测量，同样要将平行度的误差控制在0.5mm之内。经检测合格之后，将所有“L”键进行装配，在开展低压Ⅱ内缸的安装工作时应采用与以上相同的方式，就这样反复操作，直到所有的安装工作完全结束为止。【2】
1.4轴系找中
开展轴系找中工作主要包括全实缸和半实缸两种情况。首先以l#低压转子为基准点，把该转子调整到5#轴颈方向，将机头扬起0.34mm／m，再在6#轴颈电机方向扬起0.02mm／m。之后按照有关设计要求对低、中低、高中联轴器的中心位置分别进行测量和相应的调整。在此过程中要保证中、低联轴器的中心达到设计要求，同时还要保证两端平行，中压转子中心部位要低于1#低压转子中心部位0.56mm，其它联轴器的中心部位同时应确保两端平行和中心同心。
1.5汽封间隙的调整
一般情况下利用间隙测量的方法来对汽封间隙进行相应的调整。首先使用塞尺测量轴向通流间隙，径向同流间隙则可以用塞尺在其左右进行测量。测量底部和顶部位置时，可以使用压铅丝的方式来开展测量工作。因低压缸体积较大且刚性较弱，所以在对其汽封径向间隙选择时，应对在正常工作状态下内缸所可能出现的下沉量进行充分的考虑。在对于内缸的下沉量进行测量时，应先将所有隔板的下半部就位，之后再扣上外上缸，通过真转子将各叶片顶部和围带的真实间隙值测量得出，之后再将隔板的上半部分就位，将外上缸扣上，针对叶片顶部和围带之间的间隙值再一次测量，两次测量数据的波动值与设计值之和才是汽封间隙的最终结果。【3】
2避免汽轮机在运营过程中出现振动的预防措施
机组在正式投入使用之后，振动量的大小是衡量汽轮机组安装质量的一项重要指标。造成机组发生振动的影响因素非常多，它们的共同点是均能造成很大的危害。因此，在汽轮机的安装过程中，应采取必要的预防措施来降低机组的振动幅度。
2.1台板研刮
汽轮机在运营过程中会因自身的受热膨胀，造成轴承座沿台板方向滑动。而轴承座的功能是用来支承汽缸和转子的重量，汽轮机在工作时，振动会沿着转子传递给轴承座。所以，为了避免发生振动，要增强轴承座和台板之间接触的稳固性，以提高轴承的支承刚性。但在实际的安装操作过程中，常常出现二者之间接触不稳固而导致返工现象的发生。因此，工作人员在接触面的研刮工作结束之后，应使用塞尺对其进行检查，直到结果符合厂家相关设计标准之后才可收工。
2.2对于低压、高中压转子的检查
低压和高中压转子的动平衡性在一定程度上决定了汽轮机在投入使用后所发生的振动情况，如果这些内容得不到有效的控制，那么其它的工作效果也会受到严重的影响。因此，在将汽轮机正式投入使用之前，除了对其质量保证书和质检报告书进行相应的检核审查之外，还要对其进行高速动平衡试验，瓦振如果在0.021113以下才可投入使用，否则应采取相应的措施对其进行调整。在其安装之前，还要仔细对转子进行全方位的检查，确保其轴颈椭圆度、晃度等参数都能够符合厂家、设计图纸和相关设计标准的要求。【4】
2.3汽缸负荷的分配以及滑销系统的安装
能否科学合理地选择滑销间隙将对汽轮机组的安全运行效果有着直接的影响。在对其选择时，间隙不宜过大或过小，过小会使汽缸膨胀受阻；过大有可能会失去对汽缸的膨胀控制，从而使汽缸中心发生变动，使已凋整好的汽缸内动静部分之间的间隙发生变动，因摩擦和碰撞次数的增加使转抽发生弯曲而引发振动现象的发生。因此，在负荷分配时，应按照电厂的生产需要和汽轮机的实际工作情况来进行分配。同时，应严格按照图纸设计要求和相关的设计标准来开展滑销系统的施工工作，使滑销系统的间隙能够得到合理的控制。
结语
本汽轮机组在安装试运行期间，各项运营指标都达到了安全运行标准的要求。机组的上、下汽缸温差、热膨胀、排气缸温差等试验的检测结果均能满足国家相关规范设计的要求，这说明本次安装所采用的工艺和施工技术是相对比较合理的。在以后的汽轮机安装施工操作过程中，我们应根据影响施工质量因素的不同对施工工艺加以相应的改进，并对安装施工质量进行严格的控制，使汽轮机的安装质量能够得到进一步的提高，为企业今后的生产安全和员工的生命安全提供更好的保障。
参考文献：
[1]王绍艳，袁绍华．工业汽轮机技术问答[M]．北京：化学工业出版社，2009．
[2]王勇．火力发电厂汽轮机现场安装的技术性改造[J]．科技资讯，2005，10．
[3]张磊，马明札．汽轮机设备与运行[M]．北京：中国电力出版社，2008．
[4]孙为民，杨巧云．电厂汽轮机[M]．北京：中国电力出版社，2010．
关键词：汽轮机安装；技术要点；控制
Abstract: as the key of the steam turbine power equipment is one of the installation quality in a certain extent determine the production safety, the power plant quality and production efficiency. But in the current situation, many power plants in the steam turbine installation still exists more problems. If not aiming at these problems to take necessary redressal actions, is very likely to the power plant and the safety of the employees cause significant impact. This paper according to writer's many years work experience, steam turbine installation technology control problem points, from the point of view of its own thoroughly discussed.
Keywords: steam turbine installation; Key points; control
中圖分类号：TK26文献标识码：A文章编号：
汽轮机的安装是一个相对比较复杂的安装工序，其中任何一个工序出现问题，都有可能使汽轮机不能够正常工作。因此在汽轮机安装过程中，一定要加强对于各个安装环节的质量控制，增强每一位参与安装人员的质量责任意识，在对各个环节安装技术要点的严格控制下，争取做到汽轮机的高质量、高精度安装。
1汽轮机的安装要点控制
1.1垫铁的安装
该机组使用的固定器为可调式楔形垫铁，在将其安装之前应先对其表面进行严格的清理，清理之后要涂抹一定量的防锈油，并将垫铁高度调整到其中间部位，之后调节垫铁上的预调螺旋，对台板的水平度和标高进行适量的调整。待符合该机组的安装要求之后再将台板吊开，在这个过程中还要对楔形垫块进行拦模灌浆。值得一提的是，因框模和基础部分之间存在着一定的间隙，因此在灌浆前，应首先使用普通型号的水泥来进行勾缝，防止在灌浆时发生浆料外渗，从而在垫铁底部形成空隙。灌浆时还应对灌浆高度进行严格的控制，争取将灌浆高度控制在低于楔形垫铁棱边的2～3mm之间，避免为后继工作的开展带来不便。【1】
1.2低压外缸的拼装
(1)在低压外缸拼装之前，应首先用红丹粉来检查汽缸的底脚、台板、汽缸垂直中分面等部位的接触情况，符合要求之后再将低压外下缸中部翻转过来，去除排气口处吊耳，将其缓慢地安置在相应的台板之上。等到其支撑脚和地面之间的距离达到30cm左右时，应在支撑脚和台板上涂抹一定量的透平油。
(2)对低压中段的横向和纵向方位分别进行定位。开展此项工作时可以使用拉钢丝的方法，此项工作完成之后就要对外缸下缸部分的前、后两段分别进行下缸拼装，并仔细检查其水平中分面的状况，保证电调端和横向水平偏差在同一个方向上，当不能完全满足情况时，应将误差控制在0.03mm／m以内。
(3)调整l#低压缸的前后段缸体，其中调整的前端部位为发电机端与调阀端的#5轴承轴承外油挡洼窝；后段的调整部位为电机端和调阀端的#6轴承外油挡洼窝。调整时，应将前后外油挡洼窝的水平中心差值控制在0．05mm之内。
拼装工作全部完成之后，应仔细检测低压缸四周的支持脚底板和对应台板之间的接触情况，将其缝隙控制在0.05mm之内，当超过此限差之后，可以调节台板下部的可调式楔形垫铁或局部的螺丝来减小和台板之间的间隙。
1.3低压内缸的安装
汽轮机的低压内缸由低压Ⅰ内缸、低压Ⅱ缸和排气导流环三部分组成。在安装低压内缸时，首先应在低压外缸中分面两侧放置一定厚度的工艺支撑片，用于对低压Ⅰ内缸进行支撑的平面上，然后再将其吊入低压Ⅰ内缸的下半部分，确保工艺支持垫片与外缸下半部分和内缸撑脚之间获得充分的接触，并将其结合面处的间隙宽度控制在0.02mm之内。之后在电调端的外挡油环洼窝处拉钢丝，通过调整工艺支撑片的厚度来对低压Ⅰ内缸的径向定位进行控制，而对于点位的测量则应在第2O级隔板洼窝的内圆处进行。同时，还应确保低压正反向第23级隔板的出汽端和低压外缸电调端挡油环的端面尺寸一致，将误差控制在1mm之内。之后还应对左右两点进行测量，同样要将平行度的误差控制在0.5mm之内。经检测合格之后，将所有“L”键进行装配，在开展低压Ⅱ内缸的安装工作时应采用与以上相同的方式，就这样反复操作，直到所有的安装工作完全结束为止。【2】
1.4轴系找中
开展轴系找中工作主要包括全实缸和半实缸两种情况。首先以l#低压转子为基准点，把该转子调整到5#轴颈方向，将机头扬起0.34mm／m，再在6#轴颈电机方向扬起0.02mm／m。之后按照有关设计要求对低、中低、高中联轴器的中心位置分别进行测量和相应的调整。在此过程中要保证中、低联轴器的中心达到设计要求，同时还要保证两端平行，中压转子中心部位要低于1#低压转子中心部位0.56mm，其它联轴器的中心部位同时应确保两端平行和中心同心。
1.5汽封间隙的调整
一般情况下利用间隙测量的方法来对汽封间隙进行相应的调整。首先使用塞尺测量轴向通流间隙，径向同流间隙则可以用塞尺在其左右进行测量。测量底部和顶部位置时，可以使用压铅丝的方式来开展测量工作。因低压缸体积较大且刚性较弱，所以在对其汽封径向间隙选择时，应对在正常工作状态下内缸所可能出现的下沉量进行充分的考虑。在对于内缸的下沉量进行测量时，应先将所有隔板的下半部就位，之后再扣上外上缸，通过真转子将各叶片顶部和围带的真实间隙值测量得出，之后再将隔板的上半部分就位，将外上缸扣上，针对叶片顶部和围带之间的间隙值再一次测量，两次测量数据的波动值与设计值之和才是汽封间隙的最终结果。【3】
2避免汽轮机在运营过程中出现振动的预防措施
机组在正式投入使用之后，振动量的大小是衡量汽轮机组安装质量的一项重要指标。造成机组发生振动的影响因素非常多，它们的共同点是均能造成很大的危害。因此，在汽轮机的安装过程中，应采取必要的预防措施来降低机组的振动幅度。
2.1台板研刮
汽轮机在运营过程中会因自身的受热膨胀，造成轴承座沿台板方向滑动。而轴承座的功能是用来支承汽缸和转子的重量，汽轮机在工作时，振动会沿着转子传递给轴承座。所以，为了避免发生振动，要增强轴承座和台板之间接触的稳固性，以提高轴承的支承刚性。但在实际的安装操作过程中，常常出现二者之间接触不稳固而导致返工现象的发生。因此，工作人员在接触面的研刮工作结束之后，应使用塞尺对其进行检查，直到结果符合厂家相关设计标准之后才可收工。
2.2对于低压、高中压转子的检查
低压和高中压转子的动平衡性在一定程度上决定了汽轮机在投入使用后所发生的振动情况，如果这些内容得不到有效的控制，那么其它的工作效果也会受到严重的影响。因此，在将汽轮机正式投入使用之前，除了对其质量保证书和质检报告书进行相应的检核审查之外，还要对其进行高速动平衡试验，瓦振如果在0.021113以下才可投入使用，否则应采取相应的措施对其进行调整。在其安装之前，还要仔细对转子进行全方位的检查，确保其轴颈椭圆度、晃度等参数都能够符合厂家、设计图纸和相关设计标准的要求。【4】
2.3汽缸负荷的分配以及滑销系统的安装
能否科学合理地选择滑销间隙将对汽轮机组的安全运行效果有着直接的影响。在对其选择时，间隙不宜过大或过小，过小会使汽缸膨胀受阻；过大有可能会失去对汽缸的膨胀控制，从而使汽缸中心发生变动，使已凋整好的汽缸内动静部分之间的间隙发生变动，因摩擦和碰撞次数的增加使转抽发生弯曲而引发振动现象的发生。因此，在负荷分配时，应按照电厂的生产需要和汽轮机的实际工作情况来进行分配。同时，应严格按照图纸设计要求和相关的设计标准来开展滑销系统的施工工作，使滑销系统的间隙能够得到合理的控制。
结语
本汽轮机组在安装试运行期间，各项运营指标都达到了安全运行标准的要求。机组的上、下汽缸温差、热膨胀、排气缸温差等试验的检测结果均能满足国家相关规范设计的要求，这说明本次安装所采用的工艺和施工技术是相对比较合理的。在以后的汽轮机安装施工操作过程中，我们应根据影响施工质量因素的不同对施工工艺加以相应的改进，并对安装施工质量进行严格的控制，使汽轮机的安装质量能够得到进一步的提高，为企业今后的生产安全和员工的生命安全提供更好的保障。
参考文献：
[1]王绍艳，袁绍华．工业汽轮机技术问答[M]．北京：化学工业出版社，2009．
[2]王勇．火力发电厂汽轮机现场安装的技术性改造[J]．科技资讯，2005，10．
[3]张磊，马明札．汽轮机设备与运行[M]．北京：中国电力出版社，2008．
[4]孙为民，杨巧云．电厂汽轮机[M]．北京：中国电力出版社，2010．