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设计一种圆柱形隔声罩,在普通实验室条件下,采用两种方法对发动机外特性曲线上的纯排气噪声进行试验研究。研究结果表明：实验装置可行;发动机纯排气噪声强度随转速升高而增大,中高频噪声比例也随之加大;发动机纯排气噪声与背景噪声是相干声波,根据相干声波叠加原理计算出的纯排气噪声与实验值较为吻合,验证两种测量发动机纯排气噪声方法的可行性。