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以日本为代表的发达国家对风景道、声景观的研究和建设,极大地促进了中国音乐公路的发展。但由于国内技术落后与缺乏相关经验,导致音乐道路尤其是弯道上出现设计的缺陷。本文通过分析音乐公路成音的基本原理,提出音乐公路弯道路面的理论与实际优化设计方法;尤其由于弯道两侧的长度不等、汽车两侧轮胎速度差的原因,实际施工过程中要注意凹槽间距与宽度需随着弯道弧度而进行变化。