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电动汽车行驶时对能量的需求以及延长续驶里程要求驱动电机具有再生制动能力，既可以提供制动力，又可以将制动过程中的能量回收。通过对汽车制动模式及其产生的能量进行分析。以永磁无刷直流电机系统在作电动汽车动力时实现电气制动为控制策略，仿真了回馈制动，并对仿真结果进行了分析、探讨。结果表明，再生制动的算法是可行的，能满足能量回收要求。