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基于两机群等值方法，将相平面轨迹几何特征判据推广应用于多机系统暂态不稳定性实时预测。为实现该不稳定性预测方案在可靠性和快速性的折衷．着重研究了失稳模式实时筛选和基于预测轨迹的不稳定性判别2项关键性技术。失稳模式实时筛选技术利用角度间隙作为指标选择主导模式搜索方向．并采用不稳定性条件作为搜索终止判据，从而使得搜索中所得主导模式随着轨迹发展逐渐逼近真实失稳模式：基于预测轨迹的不稳定性判别技术将只在参数时变性恶化系统稳定性时进行等值轨迹的预测．并基于该预测轨迹的几何特征判断系统是否稳定。IEEE 145节点系统