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根据协同学中的生态动力学,提出了一种基于捕食者-被捕食者模型的交通流量动态分配算法。该算法借助道路饱和度作为种群划分的依据,动态的调整道路的种群归属,无需人为指定,从而减少了对问题知识的依赖。文中结合生态捕食模型的特性,最终实现动态交通流分配的目的。
基于捕食者-被捕食者优化算法的交通流量动态分配
【摘 要】
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根据协同学中的生态动力学,提出了一种基于捕食者-被捕食者模型的交通流量动态分配算法。该算法借助道路饱和度作为种群划分的依据,动态的调整道路的种群归属,无需人为指定,
【机 构】
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长沙理工大学
【出 处】
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微计算机信息
【发表日期】
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2010年30期
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