南沙群岛考察一瞥

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据报道:今年上半年中国科学院派出"实验2号"、"实验3号"两艘调查船对南沙群岛进行了历时一个半月的考察,获得的资料表明,南沙有210万平方公里水域,230多个礁滩、沙洲;並认为曾母暗沙以北大陆架上存在一个大型沉积盆地,总面积大于9万平方公里,
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随着高速公路里程数不断上涨,道路交通问题日益凸显,研究高速公路车辆自动识别问题,将有助于对车辆目标进行检测、跟踪和定位,并进行轨迹分析等,从而有效预防交通安全事故的发生。因此本文研究了目前在目标检测和识别技术中效果较好的YOLO算法,分析了其在高速公路真实场景下存在的问题,然后以传统YOLOv3算法为基础,通过聚类确定先验框尺寸,并对多尺度窗口进行重新分配,使得该网络对高速公路车辆的识别更精准。最
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计算机视觉技术是人工智能领域最热门的研究领域之一。该文面向揭示计算机视觉技术专利布局态势的客观需求,基于全球范围内2000年以来布局的计算机视觉专利数据,从整体技术和典型分支技术两个层面,从全部专利布局情况、有效专利持有情况、近三年专利布局情况以及四方专利布局情况四个角度,对计算机视觉技术专利进行了分析。研究发现:全球计算机视觉技术专利布局整体呈现增长态势,我国在计算机视觉专利上具有明显优势,但是
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网络连接是物联网产业链中附加值较低的一环,占5%~10%,而蜂窝连接仅占物联网连接总数的8%~10%。蜂窝网络运营商想提升自身价值可从两方面入手:一是拓展连接规模,并由蜂窝连接向非蜂窝连接市场渗透;二是由连接向产业链两端延伸,进行模组、终端、连接、平台及应用的多元融合化发展。蜂窝物联网运营商面临的挑战掌握的连接数据价值有限。物联网发展越到后期,
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本航次调查于1986年1月从智利的蓬塔培阿雷纳斯启航,前往南极韦德尔海盆,在恶劣的天气、集合冰块和巨大冰山的海况下进行为期两个月的钻探。这一航次对极地探索的目的,是要更深入地了解继续影响现今全球气候和大洋环流的古代地质事件。数百万年前,南极洲与南美、印度、非洲和澳洲一起组成冈瓦纳古陆,构成被地质学家称之为泛古陆的庞大大陆底部一半。大约150百万年前,南极洲和澳洲与非洲分开並向南漂移。这种过程被称为
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首次在太平洋利用多道地震和声纳浮标获取1000多公里地球物理剖面。首次横跨世界最深的海沟——马里亚纳海沟10380米处做地球物理剖面,获得海沟两侧沟弧盆系的重要地质资料。首次在太平洋使用无缆取样器,并取得95.9%的成功率。
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今年4—8月间,日美联合对日本列岛南部的小笠原和马里亚纳海域作大规模的潜航调查。美国伍兹霍尔海洋研究所和日本东京大学地质学家使用了4000米级"阿尔文"号潜艇进行海底调查。其目的是调查和发现海底热液矿床、海底火山活动等,观测与地震和火山活动相关的板块运动,以查明海底扩张活动的实况。
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日本与澳大利亚、新西兰、所罗门、巴布亚新几内亚、斐济、汤加等国合作,制定了一项印度洋-太平洋板块边界弧-沟系地质构造研究计划(IPPBAS,1983—1985)。按新不列颠海沟、汤加海沟、巽他海沟的顺序,每年依次对一条海沟进行调查。日刊《地质新闻》1 985年第3期报道过包括新不列颠海沟在内的所罗门海1983年航海调查。本文介绍1984年汤加岛弧-海沟区的调查。
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泰国矿产资源部经济地质局海上勘探部门1980年4月—1986年9月完成的"安达曼海锡矿和重矿物勘探项目",旨在查明安达曼海A、B、C区以及攀牙湾的锡矿储量。调查中,共完成地震调查测线6321.3公里、钻孔823个、进尺7928.6米、重矿物分析样4342个。调查结果表明,在安达曼海的三个区内,海底以下的未固结沉积主要分为两层,上层为浅海相沉积;下层为陆相沉积。攀牙湾的沉积物可划分为四层,除顶层属浅
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作为日-法海沟调查的继续,日本和法国将对日本静冈县水深5000米的海底进行深潜调查。日本出资1亿日元,将继续使用6000米级"救生号"深潜艇。静冈县近海海域位于菲律宾海板块向日本列岛之下俯冲的区域,也是东海地震的震源区。本调查旨在进一步查明地震的发生机制和深海底生物群形成的原因。
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1987年7月前,国际科学家联合考察队完成了历时7周的钻探考察,现已取得了绘制几百万年内印度板块构造运动图所需要的资料。他们首次在印度洋采到了一段未扰动深海沉积物的完整岩芯,这将使他们得以重建该区过去6000万年的环境史。
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