【摘 要】
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某沿海铁路DK247＋485~DK248＋135软土路基工点地处沿海滩涂地带,地基为深厚层淤泥和软塑黏土,软土层层底面形态复杂,软土中含有孤石。经综合分析比较,施工图设计采用CFG桩加固方
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某沿海铁路DK247＋485~DK248＋135软土路基工点地处沿海滩涂地带,地基为深厚层淤泥和软塑黏土,软土层层底面形态复杂,软土中含有孤石。经综合分析比较,施工图设计采用CFG桩加固方案。施工过程中,因受孤石影响,部分桩端未进入持力层,部分路段产生侧向变形,采用刚性桩局部补强加固,并在未补强路段采用超载预压。铺轨通车后未经补强加固地段出现路基变形。整治工程针对下沉变形产生原因,在原地基加固基础上采用隔CFG桩间插打高压旋喷桩,旋喷桩无法实施的区域用花管注浆的综合治理方案,实施效果良好。
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