【摘 要】
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随着电力系统中新能源大规模接入,系统惯性时间常数下降以及惯量分布不均的特性突显.对此,文中利用节点计算惯量这一指标表征节点阻碍频率变化的能力,进而考虑电网结构和参数分析系统的惯量分布特性.然后,分别对两机系统和多机系统节点计算惯量进行了理论推导,获得了节点计算惯量的解析表达式,并在两机系统、8机36节点系统中对节点计算惯量进行了验证和分析,同时对节点计算惯量进行了灵敏度分析以研究区域间惯量的相互影响.分析结果表明:通过系统参数获取节点计算惯量能够定量表征系统惯量分布特性.
【机 构】
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新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学),北京市 102206;国网上海市电力公司青浦供电公司,上海市 201700;新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学),北京市 102206
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随着电力系统中新能源大规模接入,系统惯性时间常数下降以及惯量分布不均的特性突显.对此,文中利用节点计算惯量这一指标表征节点阻碍频率变化的能力,进而考虑电网结构和参数分析系统的惯量分布特性.然后,分别对两机系统和多机系统节点计算惯量进行了理论推导,获得了节点计算惯量的解析表达式,并在两机系统、8机36节点系统中对节点计算惯量进行了验证和分析,同时对节点计算惯量进行了灵敏度分析以研究区域间惯量的相互影响.分析结果表明:通过系统参数获取节点计算惯量能够定量表征系统惯量分布特性.
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