论文部分内容阅读
[摘 要]高速铁路牵引供电作为高速列车的能量来源，其安全性和可靠性对高速铁路安全运营具有重大的意义。高铁供电调度是高速铁路供电设备运行、检修和故障抢修的指挥者，保证高铁供电调度作业指挥的安全性具有重大的意义。本文主要对高速铁路供电调度安全运行管理进行了探讨， 提出了高速铁路供电调度安全管理的技术性和管理措施， 对安全生产管理中确保牵引供电系统安全运行及可靠供电具有一定的指导意义。
[关键词]高速电气化铁路；牵引供电；供电调度；安全管理；
中图分类号：U224.9 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）27-0058-01
随着中国高速电气化铁路的发展，高速铁路供电系统复杂程度越来越高，出现事故的可能性和故障波及的范围及造成的损失也不断增大。供电系统能否安全可靠运行将直接关系到高速铁路的安全稳定运营。作为高速铁路供电运行维护和故障抢修的指挥者，高铁供电调度管理应具有极高的可靠性和安全性，是高速铁路建设必须要考虑的问题。
一、高速铁路供电调度在电气化铁路运营中的重要地位
电气化铁路是以电能作为牵引动力的一种现代化交通运输工具，车辆运行由电力机车牵引，电力机车本身不带能源，必须由外部供给电能，专门给电力机车供给电能的装置叫做牵引供电系统。因此，电气化铁路是由电力机车和牵引供电系统两大部分组成的。供电调度是铁路运输调度的重要组成部分，是供电设备运行检修及事故抢修的指挥者。供电调度是供电设备运行管理调度命令的唯一发布人。各级领导发布的命令、指示等凡涉及调度职权者均应通过供电调度下达。从这一点出发，保证高速铁路供电调度作业和指挥的安全对高速铁路牵引供电系统的安全稳定运行具有重要的意义。
二、电气化牵引供电安全管理措施
高速铁路供电调度安全管理归根到底是人与设备的管理。人的管理主要靠制度卡控和完善的培训培养机制。设备的管理主要依靠科技进步和技术升级。
1.科技进步带动设备安全升级
伴随着科技的进步，采用高性能和高可靠性的新产品来提高整个供电调度指挥控制系统的可靠性成为可能。对于牵引供电设备的故障，有一定比例的故障原因来自于本身的设备缺陷及设备状态监控的不足。在实现电气设备远动控制和监视的基础上，采取在调度端增加视频监视控制系统，对变电所及线路接触网设备状态进行监控的方式具有重要的意义。现场的实际情况是故障情况下供电调度人员最想了解的，是做出判断和分析的重要依据，当故障发生时，可以根据故障表示位置进行视频查找，能够方便调度及抢修人员以最快的时间确定故障情况和故障设备，大大减少故障查找时间，同时易于发现设备隐患。在调度端不断完善监控系统功能，安装接地电阻测试仪、红外测温仪以及红外成像仪等检测工具，并逐步引入调度端监控，对提高设备的检测水平和保证设备运行的稳定性和安全性具有重要的作用和价值。随着控制检测技术的不断发展，变配电所逐渐实现无人值班，而将全部检测数据引入调度端，这就对供电调度提出了更高的要求。随着技术的不断进步，成像技术的发展，对于远动控制中的现场检测部分如开关分合到位情况等将逐步在调度操作过程中进行图像呈现。
2.加强制度创新
在目前铁路运营的工作票等各项作业制度的基础上，将实际工作中总结的新的管理措施和管理方法运用到实际管理中。比如供电调度在停送电过程中的可以通过调度系统实行一人操作，一人监控的互控制度，以防止因个人因素导致的停送电错误。在停电后防止误送电的远动端电子挂牌制度，即通过挂电子牌的形式对作业内容和区段进行标注，防止停送电错误的可能。在开关状态调试过程中实行的现场人员、变电所值班员、供电调度员三方确认制度，最大限度的保证设备的安全。
3 .加强人员培训
随着高速电气化铁路的迅速发展，对设备维护人员的需求不断增大的同时也存在着人员整体水平下降的现实问题。在故障处理规程中，抢修人员的素质经常对抢修进程有重大的影响。因此，最为指挥者和信息中心的高铁供电调度须有较高的理论和实际工作能力，并随时掌握设备和规章的变化。加强对供电调度的培训可以通过开展多种形式的活动和演练来达到理论和实践能力的同步提高。针对高速铁路牵引供电设备和工作制度的现实情况，有针对性的制定培训科目和演练重点， 强化培训过程，做好考试总结，明确持证上岗的原则。
对培训不合格的职工要进行再培训，再教育，并在作业中列为重点人，合理分工，因人设岗。此外定期开展比武竞赛活动，营造你追我赶的氛围，把竞赛结果与收入与提干、住房分配等切身利益挂钩，提高调度员业务学习的积极性。
4 、超前预想、加强经验总结和案例分析
完善各项应急预案，从而在应急处理中做到胸有成竹、有章可依。对日常供电检修运营及故障抢修中的安全工作环节进行超前预想，对工作中的关键项点进行重点卡控，对每一次作业检修及故障抢修的安全注意事项进行充分考虑，做好安全处理应急预案。要做好案例收集，进行归纳总结， 找出原因， 编辑成册，让调度员进行学习。对典型案例要开展活动进行总结归纳。
结论
高速铁路供电调度在高速铁路牵引供电系统中具有重要的地位。我们可以通过设备及技术升级、制度创新、人员素质提高、超前预想、总结分析的方法不断提高供电调度安全管理水平，为高速铁路牵引供电的安全可靠运行保驾护航。
参考文献
[1] 邱平.高速电气化铁路牵引供电安全管理研究.科技与企业，2012（8）.
[2] 王蔚.高速电气化铁路牵引供电安全管理研究.西南交通大学硕士学位论文.2010.
[3] 马慧茹.电气化铁路牵引供电系统可靠性分析.北京交通大学，2006.
[4] 宾任祥.铁路运输安全管理概论，西南交通大学出版社，2001.
[5] 许晓峰，林晓言.关于高速铁路经营管理体制的探讨[J].经济研究参考，1998（32）.
[6] 陈绍宽.基于事故树分析的铁路牵引供电系统可靠性评价，铁道学报，2006（12）.
[关键词]高速电气化铁路；牵引供电；供电调度；安全管理；
中图分类号：U224.9 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）27-0058-01
随着中国高速电气化铁路的发展，高速铁路供电系统复杂程度越来越高，出现事故的可能性和故障波及的范围及造成的损失也不断增大。供电系统能否安全可靠运行将直接关系到高速铁路的安全稳定运营。作为高速铁路供电运行维护和故障抢修的指挥者，高铁供电调度管理应具有极高的可靠性和安全性，是高速铁路建设必须要考虑的问题。
一、高速铁路供电调度在电气化铁路运营中的重要地位
电气化铁路是以电能作为牵引动力的一种现代化交通运输工具，车辆运行由电力机车牵引，电力机车本身不带能源，必须由外部供给电能，专门给电力机车供给电能的装置叫做牵引供电系统。因此，电气化铁路是由电力机车和牵引供电系统两大部分组成的。供电调度是铁路运输调度的重要组成部分，是供电设备运行检修及事故抢修的指挥者。供电调度是供电设备运行管理调度命令的唯一发布人。各级领导发布的命令、指示等凡涉及调度职权者均应通过供电调度下达。从这一点出发，保证高速铁路供电调度作业和指挥的安全对高速铁路牵引供电系统的安全稳定运行具有重要的意义。
二、电气化牵引供电安全管理措施
高速铁路供电调度安全管理归根到底是人与设备的管理。人的管理主要靠制度卡控和完善的培训培养机制。设备的管理主要依靠科技进步和技术升级。
1.科技进步带动设备安全升级
伴随着科技的进步，采用高性能和高可靠性的新产品来提高整个供电调度指挥控制系统的可靠性成为可能。对于牵引供电设备的故障，有一定比例的故障原因来自于本身的设备缺陷及设备状态监控的不足。在实现电气设备远动控制和监视的基础上，采取在调度端增加视频监视控制系统，对变电所及线路接触网设备状态进行监控的方式具有重要的意义。现场的实际情况是故障情况下供电调度人员最想了解的，是做出判断和分析的重要依据，当故障发生时，可以根据故障表示位置进行视频查找，能够方便调度及抢修人员以最快的时间确定故障情况和故障设备，大大减少故障查找时间，同时易于发现设备隐患。在调度端不断完善监控系统功能，安装接地电阻测试仪、红外测温仪以及红外成像仪等检测工具，并逐步引入调度端监控，对提高设备的检测水平和保证设备运行的稳定性和安全性具有重要的作用和价值。随着控制检测技术的不断发展，变配电所逐渐实现无人值班，而将全部检测数据引入调度端，这就对供电调度提出了更高的要求。随着技术的不断进步，成像技术的发展，对于远动控制中的现场检测部分如开关分合到位情况等将逐步在调度操作过程中进行图像呈现。
2.加强制度创新
在目前铁路运营的工作票等各项作业制度的基础上，将实际工作中总结的新的管理措施和管理方法运用到实际管理中。比如供电调度在停送电过程中的可以通过调度系统实行一人操作，一人监控的互控制度，以防止因个人因素导致的停送电错误。在停电后防止误送电的远动端电子挂牌制度，即通过挂电子牌的形式对作业内容和区段进行标注，防止停送电错误的可能。在开关状态调试过程中实行的现场人员、变电所值班员、供电调度员三方确认制度，最大限度的保证设备的安全。
3 .加强人员培训
随着高速电气化铁路的迅速发展，对设备维护人员的需求不断增大的同时也存在着人员整体水平下降的现实问题。在故障处理规程中，抢修人员的素质经常对抢修进程有重大的影响。因此，最为指挥者和信息中心的高铁供电调度须有较高的理论和实际工作能力，并随时掌握设备和规章的变化。加强对供电调度的培训可以通过开展多种形式的活动和演练来达到理论和实践能力的同步提高。针对高速铁路牵引供电设备和工作制度的现实情况，有针对性的制定培训科目和演练重点， 强化培训过程，做好考试总结，明确持证上岗的原则。
对培训不合格的职工要进行再培训，再教育，并在作业中列为重点人，合理分工，因人设岗。此外定期开展比武竞赛活动，营造你追我赶的氛围，把竞赛结果与收入与提干、住房分配等切身利益挂钩，提高调度员业务学习的积极性。
4 、超前预想、加强经验总结和案例分析
完善各项应急预案，从而在应急处理中做到胸有成竹、有章可依。对日常供电检修运营及故障抢修中的安全工作环节进行超前预想，对工作中的关键项点进行重点卡控，对每一次作业检修及故障抢修的安全注意事项进行充分考虑，做好安全处理应急预案。要做好案例收集，进行归纳总结， 找出原因， 编辑成册，让调度员进行学习。对典型案例要开展活动进行总结归纳。
结论
高速铁路供电调度在高速铁路牵引供电系统中具有重要的地位。我们可以通过设备及技术升级、制度创新、人员素质提高、超前预想、总结分析的方法不断提高供电调度安全管理水平，为高速铁路牵引供电的安全可靠运行保驾护航。
参考文献
[1] 邱平.高速电气化铁路牵引供电安全管理研究.科技与企业，2012（8）.
[2] 王蔚.高速电气化铁路牵引供电安全管理研究.西南交通大学硕士学位论文.2010.
[3] 马慧茹.电气化铁路牵引供电系统可靠性分析.北京交通大学，2006.
[4] 宾任祥.铁路运输安全管理概论，西南交通大学出版社，2001.
[5] 许晓峰，林晓言.关于高速铁路经营管理体制的探讨[J].经济研究参考，1998（32）.
[6] 陈绍宽.基于事故树分析的铁路牵引供电系统可靠性评价，铁道学报，2006（12）.