【摘 要】
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在4B26增压发动机上,采用进气管喷射甲醇的方式实现甲醇-柴油的燃烧,对甲醇-柴油发动机燃烧过程进行分析,基于AVL Fire软件研究甲醇氛围内柴油的喷雾混合以及着火过程。结果
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院,南通大学机械工程学院
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在4B26增压发动机上,采用进气管喷射甲醇的方式实现甲醇-柴油的燃烧,对甲醇-柴油发动机燃烧过程进行分析,基于AVL Fire软件研究甲醇氛围内柴油的喷雾混合以及着火过程。结果表明:与燃烧柴油相比,甲醇-柴油发动机具有定容放热区域宽、热损失小、燃烧效率高等优点,但最高燃烧压力、放热率峰值以及燃烧最高温度较高;在甲醇氛围内,柴油喷射初期的油滴雾化速度较慢,滞燃期延长,着火点浓度和温度较高,燃烧速度较快,燃烧终点提前。
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