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本文采用有限元程序分析了减（隔）震铁路简支梁桥的地震反应特点。隔震支座采用铅芯橡支座（LRB），分析中分别采用三线性、双线性考虑了桥墩、支座的非线性特性。分析结果表明，与线性理论相反，采用减（隔）震支座并不一定显著增大结构的位移反应；此外，桥梁结构的内力和延性需求都大为降低，改善了桥梁结构的受力情况。