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将汽车底盘减振装置简化为以非线性弹簧、阻尼器为主的被动阻尼式吸振器．利用Matlab软件对其在简谐力作用下的响应进行定量绘图分析，研究其振幅衰减、缓冲周期以及与由线性弹簧构成的简单模型进行比较，解释了减振装置具体的工作过程以及其中的基本工作原理．
非线性弹簧阻尼减振装置的探究
【摘 要】
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将汽车底盘减振装置简化为以非线性弹簧、阻尼器为主的被动阻尼式吸振器．利用Matlab软件对其在简谐力作用下的响应进行定量绘图分析，研究其振幅衰减、缓冲周期以及与由线性弹簧
【机 构】
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电子科技大学电子工程学院,电子科技大学物理电子学院
【出 处】
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物理与工程
【发表日期】
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2011年5期
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