【摘 要】
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公交线网规划是公交系统设计的关键，较大程度上决定公交系统的运行状况。本文针对现有公交线网客流量不均衡、平高峰转换迟缓、非直线系数较大等问题，以棋盘形路网为研究范围，提
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公交线网规划是公交系统设计的关键，较大程度上决定公交系统的运行状况。本文针对现有公交线网客流量不均衡、平高峰转换迟缓、非直线系数较大等问题，以棋盘形路网为研究范围，提出一种在棋盘形路网下的环线布置思路。该方法用环线交错覆盖路网，首先在设定的换乘系数约束下满足直达客流，然后在约束条件限制下对线网局部到整体进行修正，从而完成整个线网的初步布设。最后考虑从不同目的和角度出发修正得到的公交线网，最终比选得到最优方案。
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