【摘 要】
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特殊的船舶结构和船体震动对信号造成的严重多径和噪声干扰使现有入侵检测方法在船载环境使用存在较大局限性.通过对船载环境中的信号传播特性进行研究分析,提出基于信道状态
【机 构】
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武汉理工大学航运学院/内河航运技术湖北省重点实验室;
【基金项目】
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湖北省技术创新专项重大项目(2017AAA120)
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特殊的船舶结构和船体震动对信号造成的严重多径和噪声干扰使现有入侵检测方法在船载环境使用存在较大局限性.通过对船载环境中的信号传播特性进行研究分析,提出基于信道状态信息的非接触式入侵检测方法,充分利用WIFI信号的幅值和相位信息,同时,基于子载波敏感度的差异性现象提出敏感子载波的评价模型,通过筛选对环境更加敏感的子载波对环境进行更加精细地感知.实船测试结果表明,入侵检测精确度可达95%以上,验证了入侵检测系统的鲁棒性和可靠性.
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