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摘 要：汽车构造是汽车类专业主干专业基础课，课程教学方法直接关联教学效果。文文在分析当前教学现状的基础上，从理论教学与实践教学两方面提出课程教学改革思路，提高学生教学参与积极性，培养学生学习兴趣，强化教学效果。
关键词：理论 实践 教学改革 汽车构造
随着我国科学技术和经济的快速增长，国家更加注重具有综合素质和创新能力人才的培养。《汽车构造》是一门全面、系统介绍汽车整体结构和工作原理的课程，实践性很强，其实践教学的好坏直接影响到整个课程的教学效果。为使学生系统掌握汽车的构造和工作原理，为后续课程的学习奠定基础，实践教学体系必须完善，内容必须充实，实施必须方便。另外，随着我国汽车产业的迅速发展和汽车技术，尤其是小排量汽车、新能源汽车、电动汽车的不断进步，传统的汽车构造课程教学必须不断调整指导思想，在教学内容、教学方法、教学手段等方面进行改革，充分调动师生教学的积极性、主动性和能动性。
一、汽车构造课程的特点
1、专业叙述性。教材通篇叙述，尽显专业术语。课程包含广泛的专业术语，诸如机构、热处理、热负荷、操纵稳定性等等。这将大大增加课程的难度，降低课程的趣味性。如果处理不当将使课堂教学变得枯燥，从而影响学生的学习兴趣和教学效果。
2、多样性。受汽车的用途和原理等因素的影响，基本功能相同，总成结构表现各异，这种表现在汽车底盘中表现尤为突出。如离合器有膜片弹簧式、多簧式、斜置弹簧等。悬架有独立悬架和非独立悬架，而独立悬架又有四种，如此等等。
3、知识广泛而专业。汽车是综合技术的载体，决定了汽车构造课程知识的广泛性，这是汽车构造课程显著特点之一。汽车构造课程涉及机械、制造、制图、力学、化学、电工、电子、计算机和发动机原理、汽车理论、汽车使用和维修等专业知识。
4、创造性。汽车构造虽然没有文学作品的曲折，但却充满了创造。像汽油机、柴油机、化油器、同步器、万向节、差速器等等，每一个装置都是一个发明创造。每一个装置不仅凝聚着发明者创造的智慧，更凝聚着汽车人的奋斗精神。
二、汽车构造课程教学现状
1、课程教学内容陈旧，实践教学设备落后。传统的汽车构造课程内容多数都是以“东风”、“桑塔纳”等传统车型作为主要内容，而且教材的更新速度远不能够适应现代汽车新型结构的发展速度。这样就制约了学生的理论学习内容，影响了教学效果，不能够满足汽车专业教育的要求。
2、教师照本宣科，师生缺乏互动。传统课堂教学方式是以教师为中心的教学模式，在黑板上或以挂图的形式讲构造、讲原理。按照这种基本方式，教师照本宣科、单纯说教，教学过程缺乏生机和活力，师生缺乏互动。如果教师不以问题引导法等方式与学生互动，吸引学生参与其中，则会导致一大部分学生、特别是基础稍差的学生陷入“不懂——不愿参与——不愿参与更不懂”的恶性循环中。
3、理论教学与实践环节相脱节。目前，传统教学中包括汽车构造课程在内的很多汽车类专业课程，都存在着理论教学与实践教学相脱节现象；并且由于教学条件的限制，大多数学校在教学过程中重理论轻实训。
三、汽车构造课程教学改革的思路
1、整合课程资源，科学安排相关课程的教学内容。由于国家对专业课学时的压缩，各专业课都感到学时不够。而同一体系内有些专业课程内容彼此又有重复交叉的地方，浪费了有限的课时资源，为避免不必要的重复和浪费，我们将汽车构造、发动机原理、汽车理论、汽车运用、汽车修理等相关课程的教学内容进行整合，协调各门课程讲授内容，使每门课程内容都更加合理，各门课程之间衔接更加科学。
2、结合现代化教学手段来提高教学质量。《汽车构造》在汽车专业中属于一门重要的专业课程，具有很强的实践性，并且在经济发展的带动之下，现代汽车的结构也发生了巨大的改变，相对于之前传统的汽车来说更为复杂了，要想清楚地为学生讲解现代汽车结构，教师单凭借课本和黑板是不能够讲解透彻的，在此过程中还应结合一些现代化教学手段，将书本上的理论知识与现场教学、实践有机地结合在一起，并通过一些多媒体电子设备将教学内容更加直观地展现在学生面前。
3、在校园内开展广泛而自主的汽车知识学习研究。在学校里，关于汽车知识开设的课程大多局限于技术和理论的介绍，而关于汽车文化教育是一个空缺。有些学校已认识到存在的问题，正在增设汽车文化课程教学，但汽车知识涵盖面很广，仅靠开设一两门专业课的学习是远远不够的，需要在学生范围内展开广泛地自主地汽车知识学习。在汽车类专业的学生中开展广泛而自主的汽车知识学习，不仅可以丰富学生的汽车知识，对汽车构造课程等专业课的教学将产生巨大的推动作用，对于形成学习汽车的风气，对创建有汽车文化特色的校园文化有重要作用。
4、加强校企合作，建立与时俱进的实训基地。由于汽车类专业教学的特殊性，使得该类专业在教学成本上相对较高，导致了实训设备不能及时得到更新，跟不上现代汽车技术的发展，解决这一问题最好的方法就是加强校企合作。在没有汽车制造企业的情况下，可以与大型汽车维修企业和4S店加强合作。汽修企业可以提供较为先进的实训条件，培养学生的动手能力，使学生见识多种车型，开拓学生视野；4S店帮助学生见识最新车型，了解车辆结构参数，掌握汽车保养知识等。
5、改善教学效果的评估方式。学生的学习效果可以通过成绩考核直接体现出来，因此一套完善科学的学习评估方式能够正确引导学生去纠正学习中存在的问题，帮助他们更好地发现自己的不足，还能够激发学生的学习积极性，并培养学生的动手能力。传统的学习评估方式仅仅是依靠一张试卷而进行的，我们应该摒弃这种陈旧的考评方式，将学生的学习评估过程分为四个部分：课堂问题回答情况、课后作业完成情况、实验实践表现情况、闭卷考试得分。这种新型的考评方式要求学生在《汽车构造》课程的整个学习过程中都要保持不断的思考，除此之外，还能激发学生的学习动力。这种学习评估方式已经在不少学校中进行了试验，并取得了非常可观的效果。
总之，现代汽车技术不断发展，汽车本体新成果不断得以运用，技术含量越来越高，对课程教学提出越来越高的要求。只有不断改革教学思路，针对课程特点改进教学方法，提高学生学习兴趣，理论与实践教学有机结合，才能获得良好的教学效果。
参考文献：
[1]蔡兴旺，付晓光，主编.汽车构造与原理实训[M].机械工业出版社，2008.
[2]鲍力等.谈高职汽车电器课程教学改革[J].辽宁高职学报，2008（5）.
（作者单位：盐城交通技师学院 江苏盐城市 224007）
关键词：理论 实践 教学改革 汽车构造
随着我国科学技术和经济的快速增长，国家更加注重具有综合素质和创新能力人才的培养。《汽车构造》是一门全面、系统介绍汽车整体结构和工作原理的课程，实践性很强，其实践教学的好坏直接影响到整个课程的教学效果。为使学生系统掌握汽车的构造和工作原理，为后续课程的学习奠定基础，实践教学体系必须完善，内容必须充实，实施必须方便。另外，随着我国汽车产业的迅速发展和汽车技术，尤其是小排量汽车、新能源汽车、电动汽车的不断进步，传统的汽车构造课程教学必须不断调整指导思想，在教学内容、教学方法、教学手段等方面进行改革，充分调动师生教学的积极性、主动性和能动性。
一、汽车构造课程的特点
1、专业叙述性。教材通篇叙述，尽显专业术语。课程包含广泛的专业术语，诸如机构、热处理、热负荷、操纵稳定性等等。这将大大增加课程的难度，降低课程的趣味性。如果处理不当将使课堂教学变得枯燥，从而影响学生的学习兴趣和教学效果。
2、多样性。受汽车的用途和原理等因素的影响，基本功能相同，总成结构表现各异，这种表现在汽车底盘中表现尤为突出。如离合器有膜片弹簧式、多簧式、斜置弹簧等。悬架有独立悬架和非独立悬架，而独立悬架又有四种，如此等等。
3、知识广泛而专业。汽车是综合技术的载体，决定了汽车构造课程知识的广泛性，这是汽车构造课程显著特点之一。汽车构造课程涉及机械、制造、制图、力学、化学、电工、电子、计算机和发动机原理、汽车理论、汽车使用和维修等专业知识。
4、创造性。汽车构造虽然没有文学作品的曲折，但却充满了创造。像汽油机、柴油机、化油器、同步器、万向节、差速器等等，每一个装置都是一个发明创造。每一个装置不仅凝聚着发明者创造的智慧，更凝聚着汽车人的奋斗精神。
二、汽车构造课程教学现状
1、课程教学内容陈旧，实践教学设备落后。传统的汽车构造课程内容多数都是以“东风”、“桑塔纳”等传统车型作为主要内容，而且教材的更新速度远不能够适应现代汽车新型结构的发展速度。这样就制约了学生的理论学习内容，影响了教学效果，不能够满足汽车专业教育的要求。
2、教师照本宣科，师生缺乏互动。传统课堂教学方式是以教师为中心的教学模式，在黑板上或以挂图的形式讲构造、讲原理。按照这种基本方式，教师照本宣科、单纯说教，教学过程缺乏生机和活力，师生缺乏互动。如果教师不以问题引导法等方式与学生互动，吸引学生参与其中，则会导致一大部分学生、特别是基础稍差的学生陷入“不懂——不愿参与——不愿参与更不懂”的恶性循环中。
3、理论教学与实践环节相脱节。目前，传统教学中包括汽车构造课程在内的很多汽车类专业课程，都存在着理论教学与实践教学相脱节现象；并且由于教学条件的限制，大多数学校在教学过程中重理论轻实训。
三、汽车构造课程教学改革的思路
1、整合课程资源，科学安排相关课程的教学内容。由于国家对专业课学时的压缩，各专业课都感到学时不够。而同一体系内有些专业课程内容彼此又有重复交叉的地方，浪费了有限的课时资源，为避免不必要的重复和浪费，我们将汽车构造、发动机原理、汽车理论、汽车运用、汽车修理等相关课程的教学内容进行整合，协调各门课程讲授内容，使每门课程内容都更加合理，各门课程之间衔接更加科学。
2、结合现代化教学手段来提高教学质量。《汽车构造》在汽车专业中属于一门重要的专业课程，具有很强的实践性，并且在经济发展的带动之下，现代汽车的结构也发生了巨大的改变，相对于之前传统的汽车来说更为复杂了，要想清楚地为学生讲解现代汽车结构，教师单凭借课本和黑板是不能够讲解透彻的，在此过程中还应结合一些现代化教学手段，将书本上的理论知识与现场教学、实践有机地结合在一起，并通过一些多媒体电子设备将教学内容更加直观地展现在学生面前。
3、在校园内开展广泛而自主的汽车知识学习研究。在学校里，关于汽车知识开设的课程大多局限于技术和理论的介绍，而关于汽车文化教育是一个空缺。有些学校已认识到存在的问题，正在增设汽车文化课程教学，但汽车知识涵盖面很广，仅靠开设一两门专业课的学习是远远不够的，需要在学生范围内展开广泛地自主地汽车知识学习。在汽车类专业的学生中开展广泛而自主的汽车知识学习，不仅可以丰富学生的汽车知识，对汽车构造课程等专业课的教学将产生巨大的推动作用，对于形成学习汽车的风气，对创建有汽车文化特色的校园文化有重要作用。
4、加强校企合作，建立与时俱进的实训基地。由于汽车类专业教学的特殊性，使得该类专业在教学成本上相对较高，导致了实训设备不能及时得到更新，跟不上现代汽车技术的发展，解决这一问题最好的方法就是加强校企合作。在没有汽车制造企业的情况下，可以与大型汽车维修企业和4S店加强合作。汽修企业可以提供较为先进的实训条件，培养学生的动手能力，使学生见识多种车型，开拓学生视野；4S店帮助学生见识最新车型，了解车辆结构参数，掌握汽车保养知识等。
5、改善教学效果的评估方式。学生的学习效果可以通过成绩考核直接体现出来，因此一套完善科学的学习评估方式能够正确引导学生去纠正学习中存在的问题，帮助他们更好地发现自己的不足，还能够激发学生的学习积极性，并培养学生的动手能力。传统的学习评估方式仅仅是依靠一张试卷而进行的，我们应该摒弃这种陈旧的考评方式，将学生的学习评估过程分为四个部分：课堂问题回答情况、课后作业完成情况、实验实践表现情况、闭卷考试得分。这种新型的考评方式要求学生在《汽车构造》课程的整个学习过程中都要保持不断的思考，除此之外，还能激发学生的学习动力。这种学习评估方式已经在不少学校中进行了试验，并取得了非常可观的效果。
总之，现代汽车技术不断发展，汽车本体新成果不断得以运用，技术含量越来越高，对课程教学提出越来越高的要求。只有不断改革教学思路，针对课程特点改进教学方法，提高学生学习兴趣，理论与实践教学有机结合，才能获得良好的教学效果。
参考文献：
[1]蔡兴旺，付晓光，主编.汽车构造与原理实训[M].机械工业出版社，2008.
[2]鲍力等.谈高职汽车电器课程教学改革[J].辽宁高职学报，2008（5）.
（作者单位：盐城交通技师学院 江苏盐城市 224007）