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【摘要】城市景观不是仅仅为我们提供视觉享受的雕塑品，它还具有最为基本的功能性，正是由于它们的设置，我们才能够把握城市的结构并安全、舒适地生活在城市环境中。文章首先介绍了城市景观的含义，包括它的大致发展过程，以及包含的内容。继而从可识别性、安全性和舒适性三个方面详尽地阐述了城市景观的功能性问题。旨在唤起人们对于这一问题的重视并能够在设计中综合地考虑这些影响因素以创造出更加符合人们行为习惯和生活规律的城市景观环境。
【关键词】城市景观；功能性；可识别性；安全性；舒适性
谈到城市景观可能我们首先想到的是城市中的一些能够在视觉上引起我们注意并产生美感的事物，比如城市天际线、滨水空间、历史街巷或者利用自然地貌建成的公园等等。的确，城市景观的形式美是其非常重要的一个方面；但是，当我们行走于城市中，需要知道身在何处，辨别方向，找到目的地；我们希望安全、顺利地到达；我们不希望太拥挤，希望在停留或步行的室外空间有遮风避雨的设施，能够舒适地在城市中生活。
1、城市景观
在俞孔坚的《景观的含义》一文中提到，最早的景观含意实际上是城市景象。城市的出现代表了人类文明的进步，它使得人们可以更有效地克服自然界的不利因素，摆脱一些自然界的束缚，更适于人类的生存，于是人造的城市最早作为景观来欣赏。城市始终处于新城代谢之中。随着历史的发展和价值观的变化，人类在创造有形的城市环境的同时，也不断地变化和丰富着超越于具象之外的意境美和城市景观艺术。
城市景观具体包括的方面是很多的，像人的活动、建筑、道路、绿化和街道设施等，也就是说城市中由地形、植被、建筑与构筑物、绿化、小品等所组成的各种物理形态的表现。它包含眼、耳、鼻、舌、身以及思维后所获得的感知空间，是城市美学在具体时空中的体现，与空间、实体相关但不等同，是多维的感知形态。
2、城市景观的可识别性
凯文·林奇的《城市意象》一书中提到，“组织并辨认环境是所有运动生命的重要本领，它们借助了各种各样的线索。诸如对色彩、形状、动态或是光线变化的视觉感受，听觉、嗅觉、触觉、动觉，以及对重力场或是电场、磁场的感觉。”自然环境的差别程度范围广大，有大海、沙漠、原始森林等大区域的同质景观，也有许多易于识别的异质景观；而城市是一个人工形成的环境，有的人工秩序增强了景观环境的差别，使环境容易识别，也有的会使环境趋同，造成识别的障碍。在传统的城市中，人工环境相对简单，城市规模小，人们之间熟悉，几个标志性的城市景观便可以成为人们在城市中定位的工具，这种依靠城市景观形象作为导向的方式是相对古老而且最为有效的，是城市识别系统的基本形式；而随着城市地发展，规模日益扩大，甚至出现大面积开发的功能、形体、色彩相近的人造景观，人群也变得复杂而难以识别，在城市中定位成为一个问题，于是出现了凌驾于城市其他标示系统的城市级别的符号标示体系。
2.1形象识别系统
形象识别系统是一种经过人脑规律整合之后的结果，它让我们能够把握一个城市的脉络，做出方向和距离的判断。城市形态意象越简明清晰越容易识别。这种简明清晰不仅是指单一的景观元素，也是對整体结构关系的要求。参考凯文·林奇对城市形态研究的分类，下面从特异性、形态简单性、连续性、统治性、连接清晰五个方面来进行识别性的探讨。
特异性：或称作图底分明，是指界线鲜明、封闭；表面、形状、密度、复杂性、体量、功能、空间位置的相互对比，相对比的可能是即时可见的环境，也可能是观察者的经验。如果一条街道的长度、宽度或是沿街建筑以及街道上的活动与其他街道有明显的区别，那么这条街道就更容易识别。
形态简单性：指可见形态在几何意义上的清晰性和简单性，各组成部分的局限性（比如—个格网系统、矩形或是穹顶的清晰形态）。人们总是倾向于将复杂的形体进行抽象，简化成简单的形体或是简单形态的拓扑变形以进行记忆。而且简单的形体也更容易为人们所描述，从而更容易成为人们识别的有力工具。
连续性：指边界或表面的连续（比如街道、天际线或是退让线）：各部分的相邻（比如一组建筑）；有节奏的间隔重复（比如不断出现的街角）；表面、形状或是功能的相似、类比或协调（比如使用相同的建筑材料，开间窗扇的重复，市场功能的相似，以及共同标志的使用等等）。这些都有助于将感知的片断形成整体，或是把握其在整体结构中的位置。
统治性：指某一部分在规模、密度或重要性上超出其它部分而占据统治地位，由此我们看到的整体将是一个基本特征，附带与之相关联的组群。这种特性也与连续性一样有助于我们对景观环境进行简化，通常，这些景观也会成为相对区域的标志物，起到指引的作用。
连接清晰：指连接点和衔接处的高度可见性（比如在一个主要交叉口，或是海滨）、清楚的关系和相互联系（比如一个建筑与其选址之间，或是一个地铁车站与其上部的街道之间）。交汇点处的标志性景观可见范围广，是整个城市结构的关联要点，是识别系统的重要元素。
2.2符号识别系统
城市表达方向和位置的抽象符号系统主要包括路标、门牌系统和城市地图。从城市景观角度来看，它们的可识别性是依靠自身编排的逻辑性、表达的有效性及其与形象识别系统的匹配来实现的。路标、门牌和城市地图转化为现实中的形象，其识别性的影响因素包括色彩、图形、字体、尺寸、位置、照明等景观要素。事实上，当形象系统与符号系统的逻辑关系一致时，各自的识别性都得到增强。库哈斯曾提出“普通城市”这个重要的概念。他认为，可识别性的趋向淡化甚至消失是不可避免的，可识别性的消失导致了大量没有历史、没有中心、没有特色的“普通城市”的出现，进而怀疑可识别性是否阻碍了城市的这种发展趋势。
也许，这种城市状况是我们快速发展所造成的结果，而信息化的高速发展，特别是手机导航系统的智能、便捷、精准，又大大降低了我们对于城市形象识别系统的依赖。但就城市景观的可识别性来讲，这种相似的、重复的城市物质环境，肯定不是最佳方式。清晰的城市形态，丰富多彩的城市景观依然是城市功能性的基本保证。 3、城市景观的安全性
安全意味着人在城市中活动不会危及生命和伤害身体，这是城市生活的前提和保障。包括公共场所的交通安全、界面安全、视觉安全以及心理安全等。
交通安全：道路系统的分级（下转212页）（上接210）设置是交通安全的保证。正所谓人车分流，各行其道。在公共活动场所，人们开始越来越多地关注步行者的使用要求和安全措施。使人们的行走尽量远离机动车，减少不安全因素对于步行者的干扰。
界面安全：主要指地面的支持、防滑，防止高空坠落物砸伤，高度变化处的护栏等。在多雨雪的地区，室外空间的地面材质的选择是至关重要的，每到冬季雨雪之后都会有人因为路滑的原因摔伤或者扭伤，设计师应该在这方面给予更多的关注。至于高度变化处的护栏更是不容忽视，尤其是在儿童活动场所和市民聚集地。
视觉安全：首先城市景观应该保障基本的照度要求包括白天和夜晚，其意义也是不言而喻的，因为人们在活动中至少要能够辨别事物，认清方向。其次是光污染的问题。这一问题也越来越引起建筑师的重视。在缤纷多彩的灯光环境呆久了，人们或多或少会在心理和情绪上受到影响。刺目的灯光让人紧张；人工白昼使人难以入睡，扰乱人体正常的生物钟。人体在光污染中最先受害的是直接接触光源的眼睛，光污染会导致视疲劳和视力下降。不适当的灯光设置使事故发生率随之增加。许多依靠昆虫授粉的植物也将受到不同程度的影响。
心理安全：主要是指城市景观元素本身的安全性没有问题，可是由于它的材料、形体等方面的处理违背人们已有的认识，造成人们心理上的不认可或者是担忧。例如，人们日常生活经验中玻璃易碎，容易造成伤害。虽然已有强度很高的安全玻璃，但因为视觉上与普通玻璃没有明显差别，当人们在公共场所遇到玻璃地面、玻璃栏杆等与身体有密切接触时仍会感觉不够安全，这直接反映在人们的行為举止上。几乎没有人会靠在全透明的玻璃栏杆上，而靠在以木、石、砖等不透明材料作的栏板上的人很容易见到。类似的还有过细的支撑柱、出挑很大的平台、倾斜的体量等形式，尽管实际上没有安全问题，但人们仍有不安全感。
4、城市景观的舒适性
舒适性要求是在满足安全性基础上对于城市景观的更高要求。它是人们主动接触环境或被动体验的主观感觉，包括视觉、触觉、嗅觉、味觉、听觉、运动平衡等感觉。城市景观环境中影响舒适性的因素主要包括空间容量（包括停留空间容量和运动空间的容量）、环境设施（包括设施的项目、功能、材料、形状、布置方式等）以及空间物理环境（包括温度、湿度、风速、噪声等状况）。
结语：
通过以上对城市景观的功能性从可识别性、安全性和舒适性三个方面的讨论，我们可以看出这些方面是相互关联的。在进行设计时，应该综合考虑多方面的内容，以防止片面化。更重要的是以此引起我们对于城市景观功能性问题的重视，要知道它们不只是为我们视觉所服务的艺术品，它们与我们的生活息息相关，具有一定的功能，要为人们在城市中行走、工作、休闲等各种活动提供最基本的保障。只有我们深刻意识到这些问题，才会把它们放在一定的高度上来考虑，才能够设身处地地为市民着想，更好地服务于这些城市景观的使用者。
参考文献：
[1]俞孔坚，李迪华主编.景观设计：专业学科与教育.北京：中国建筑工业出版社，2003.
[2][美]凯文·林奇著.城市意象.方益萍，何晓军译.北京：华夏出版社，2001.
[3]陈宇著.城市景观的视觉评价.南京：东南大学出版社，2006.
【关键词】城市景观；功能性；可识别性；安全性；舒适性
谈到城市景观可能我们首先想到的是城市中的一些能够在视觉上引起我们注意并产生美感的事物，比如城市天际线、滨水空间、历史街巷或者利用自然地貌建成的公园等等。的确，城市景观的形式美是其非常重要的一个方面；但是，当我们行走于城市中，需要知道身在何处，辨别方向，找到目的地；我们希望安全、顺利地到达；我们不希望太拥挤，希望在停留或步行的室外空间有遮风避雨的设施，能够舒适地在城市中生活。
1、城市景观
在俞孔坚的《景观的含义》一文中提到，最早的景观含意实际上是城市景象。城市的出现代表了人类文明的进步，它使得人们可以更有效地克服自然界的不利因素，摆脱一些自然界的束缚，更适于人类的生存，于是人造的城市最早作为景观来欣赏。城市始终处于新城代谢之中。随着历史的发展和价值观的变化，人类在创造有形的城市环境的同时，也不断地变化和丰富着超越于具象之外的意境美和城市景观艺术。
城市景观具体包括的方面是很多的，像人的活动、建筑、道路、绿化和街道设施等，也就是说城市中由地形、植被、建筑与构筑物、绿化、小品等所组成的各种物理形态的表现。它包含眼、耳、鼻、舌、身以及思维后所获得的感知空间，是城市美学在具体时空中的体现，与空间、实体相关但不等同，是多维的感知形态。
2、城市景观的可识别性
凯文·林奇的《城市意象》一书中提到，“组织并辨认环境是所有运动生命的重要本领，它们借助了各种各样的线索。诸如对色彩、形状、动态或是光线变化的视觉感受，听觉、嗅觉、触觉、动觉，以及对重力场或是电场、磁场的感觉。”自然环境的差别程度范围广大，有大海、沙漠、原始森林等大区域的同质景观，也有许多易于识别的异质景观；而城市是一个人工形成的环境，有的人工秩序增强了景观环境的差别，使环境容易识别，也有的会使环境趋同，造成识别的障碍。在传统的城市中，人工环境相对简单，城市规模小，人们之间熟悉，几个标志性的城市景观便可以成为人们在城市中定位的工具，这种依靠城市景观形象作为导向的方式是相对古老而且最为有效的，是城市识别系统的基本形式；而随着城市地发展，规模日益扩大，甚至出现大面积开发的功能、形体、色彩相近的人造景观，人群也变得复杂而难以识别，在城市中定位成为一个问题，于是出现了凌驾于城市其他标示系统的城市级别的符号标示体系。
2.1形象识别系统
形象识别系统是一种经过人脑规律整合之后的结果，它让我们能够把握一个城市的脉络，做出方向和距离的判断。城市形态意象越简明清晰越容易识别。这种简明清晰不仅是指单一的景观元素，也是對整体结构关系的要求。参考凯文·林奇对城市形态研究的分类，下面从特异性、形态简单性、连续性、统治性、连接清晰五个方面来进行识别性的探讨。
特异性：或称作图底分明，是指界线鲜明、封闭；表面、形状、密度、复杂性、体量、功能、空间位置的相互对比，相对比的可能是即时可见的环境，也可能是观察者的经验。如果一条街道的长度、宽度或是沿街建筑以及街道上的活动与其他街道有明显的区别，那么这条街道就更容易识别。
形态简单性：指可见形态在几何意义上的清晰性和简单性，各组成部分的局限性（比如—个格网系统、矩形或是穹顶的清晰形态）。人们总是倾向于将复杂的形体进行抽象，简化成简单的形体或是简单形态的拓扑变形以进行记忆。而且简单的形体也更容易为人们所描述，从而更容易成为人们识别的有力工具。
连续性：指边界或表面的连续（比如街道、天际线或是退让线）：各部分的相邻（比如一组建筑）；有节奏的间隔重复（比如不断出现的街角）；表面、形状或是功能的相似、类比或协调（比如使用相同的建筑材料，开间窗扇的重复，市场功能的相似，以及共同标志的使用等等）。这些都有助于将感知的片断形成整体，或是把握其在整体结构中的位置。
统治性：指某一部分在规模、密度或重要性上超出其它部分而占据统治地位，由此我们看到的整体将是一个基本特征，附带与之相关联的组群。这种特性也与连续性一样有助于我们对景观环境进行简化，通常，这些景观也会成为相对区域的标志物，起到指引的作用。
连接清晰：指连接点和衔接处的高度可见性（比如在一个主要交叉口，或是海滨）、清楚的关系和相互联系（比如一个建筑与其选址之间，或是一个地铁车站与其上部的街道之间）。交汇点处的标志性景观可见范围广，是整个城市结构的关联要点，是识别系统的重要元素。
2.2符号识别系统
城市表达方向和位置的抽象符号系统主要包括路标、门牌系统和城市地图。从城市景观角度来看，它们的可识别性是依靠自身编排的逻辑性、表达的有效性及其与形象识别系统的匹配来实现的。路标、门牌和城市地图转化为现实中的形象，其识别性的影响因素包括色彩、图形、字体、尺寸、位置、照明等景观要素。事实上，当形象系统与符号系统的逻辑关系一致时，各自的识别性都得到增强。库哈斯曾提出“普通城市”这个重要的概念。他认为，可识别性的趋向淡化甚至消失是不可避免的，可识别性的消失导致了大量没有历史、没有中心、没有特色的“普通城市”的出现，进而怀疑可识别性是否阻碍了城市的这种发展趋势。
也许，这种城市状况是我们快速发展所造成的结果，而信息化的高速发展，特别是手机导航系统的智能、便捷、精准，又大大降低了我们对于城市形象识别系统的依赖。但就城市景观的可识别性来讲，这种相似的、重复的城市物质环境，肯定不是最佳方式。清晰的城市形态，丰富多彩的城市景观依然是城市功能性的基本保证。 3、城市景观的安全性
安全意味着人在城市中活动不会危及生命和伤害身体，这是城市生活的前提和保障。包括公共场所的交通安全、界面安全、视觉安全以及心理安全等。
交通安全：道路系统的分级（下转212页）（上接210）设置是交通安全的保证。正所谓人车分流，各行其道。在公共活动场所，人们开始越来越多地关注步行者的使用要求和安全措施。使人们的行走尽量远离机动车，减少不安全因素对于步行者的干扰。
界面安全：主要指地面的支持、防滑，防止高空坠落物砸伤，高度变化处的护栏等。在多雨雪的地区，室外空间的地面材质的选择是至关重要的，每到冬季雨雪之后都会有人因为路滑的原因摔伤或者扭伤，设计师应该在这方面给予更多的关注。至于高度变化处的护栏更是不容忽视，尤其是在儿童活动场所和市民聚集地。
视觉安全：首先城市景观应该保障基本的照度要求包括白天和夜晚，其意义也是不言而喻的，因为人们在活动中至少要能够辨别事物，认清方向。其次是光污染的问题。这一问题也越来越引起建筑师的重视。在缤纷多彩的灯光环境呆久了，人们或多或少会在心理和情绪上受到影响。刺目的灯光让人紧张；人工白昼使人难以入睡，扰乱人体正常的生物钟。人体在光污染中最先受害的是直接接触光源的眼睛，光污染会导致视疲劳和视力下降。不适当的灯光设置使事故发生率随之增加。许多依靠昆虫授粉的植物也将受到不同程度的影响。
心理安全：主要是指城市景观元素本身的安全性没有问题，可是由于它的材料、形体等方面的处理违背人们已有的认识，造成人们心理上的不认可或者是担忧。例如，人们日常生活经验中玻璃易碎，容易造成伤害。虽然已有强度很高的安全玻璃，但因为视觉上与普通玻璃没有明显差别，当人们在公共场所遇到玻璃地面、玻璃栏杆等与身体有密切接触时仍会感觉不够安全，这直接反映在人们的行為举止上。几乎没有人会靠在全透明的玻璃栏杆上，而靠在以木、石、砖等不透明材料作的栏板上的人很容易见到。类似的还有过细的支撑柱、出挑很大的平台、倾斜的体量等形式，尽管实际上没有安全问题，但人们仍有不安全感。
4、城市景观的舒适性
舒适性要求是在满足安全性基础上对于城市景观的更高要求。它是人们主动接触环境或被动体验的主观感觉，包括视觉、触觉、嗅觉、味觉、听觉、运动平衡等感觉。城市景观环境中影响舒适性的因素主要包括空间容量（包括停留空间容量和运动空间的容量）、环境设施（包括设施的项目、功能、材料、形状、布置方式等）以及空间物理环境（包括温度、湿度、风速、噪声等状况）。
结语：
通过以上对城市景观的功能性从可识别性、安全性和舒适性三个方面的讨论，我们可以看出这些方面是相互关联的。在进行设计时，应该综合考虑多方面的内容，以防止片面化。更重要的是以此引起我们对于城市景观功能性问题的重视，要知道它们不只是为我们视觉所服务的艺术品，它们与我们的生活息息相关，具有一定的功能，要为人们在城市中行走、工作、休闲等各种活动提供最基本的保障。只有我们深刻意识到这些问题，才会把它们放在一定的高度上来考虑，才能够设身处地地为市民着想，更好地服务于这些城市景观的使用者。
参考文献：
[1]俞孔坚，李迪华主编.景观设计：专业学科与教育.北京：中国建筑工业出版社，2003.
[2][美]凯文·林奇著.城市意象.方益萍，何晓军译.北京：华夏出版社，2001.
[3]陈宇著.城市景观的视觉评价.南京：东南大学出版社，2006.