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基于齿轮啮合刚度的履带车辆变速箱固有特性研究

来源 :机械工程师 | 被引量 : 0次 | 上传用户：shi12345600

【摘 要】

：

考虑齿轮啮合刚度波动的影响,对履带车辆变速箱进行了理论建模.计算得到关于固有特性的几个结论,为系统动态响应分析提供了必要的依据,对变速箱故障诊断具有一定借鉴意义.

【作 者】

：

马伟标 曹凤利 钟永照 

【机 构】

：

北京装甲兵工程学院

【出 处】

：

机械工程师

【发表日期】

：

2005年5期

【关键词】

：

履带车辆变速箱 固有特性 啮合刚度 tracked vehicle gearbox  natural characteristic  meshing stiff 

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考虑齿轮啮合刚度波动的影响,对履带车辆变速箱进行了理论建模.计算得到关于固有特性的几个结论,为系统动态响应分析提供了必要的依据,对变速箱故障诊断具有一定借鉴意义.

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