切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
期刊论文
氢燃料电池动力技术在船舶动力能效改进的应用
氢燃料电池动力技术在船舶动力能效改进的应用
来源 :舰船科学技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jueqidf_1
【摘 要】
:
本文介绍氢燃料电池的基本结构和基本理论,开发一种结合氢燃料电池技术的船舶动力系统,针对新型船舶动力系统的电机选型、DC/DC转换器模块的电路设计等问题进行详细说明.为了验证氢燃料电池船舶动力系统的能效,在仿真软件Matlab中建立仿真模型,对比了 2种动力系统的能量消耗量.
【作 者】
:
裴宝浩
周娟
于蓬
【机 构】
:
烟台职业学院汽车与船舶工程系,山东烟台264670;新兴交通建设有限公司,山东烟台264000;济南嬴氢动力科技有限公司,山东济南271100
【出 处】
:
舰船科学技术
【发表日期】
:
2022年5期
【关键词】
:
氢燃料电池
动力系统
能效
Matlab
DC/DC
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文介绍氢燃料电池的基本结构和基本理论,开发一种结合氢燃料电池技术的船舶动力系统,针对新型船舶动力系统的电机选型、DC/DC转换器模块的电路设计等问题进行详细说明.为了验证氢燃料电池船舶动力系统的能效,在仿真软件Matlab中建立仿真模型,对比了 2种动力系统的能量消耗量.
其他文献
船舶多通道通信时延数据识别技术优化分析
本文介绍船舶多通道数据传输系统中的数据传输模型、系统架构、数据处理结构以及关键技术,阐明多通道数据时延的产生机制、多通道时延模型以及时延测试系统原理,分析了多通道数据识别系统,对于研究船舶多通道数据传输技术有一定的促进作用.
期刊
多通道
时延
识别
优化
基于疲劳强度的船舶甲板支撑结构设计
船舶甲板支撑结构与船舶的功能性和使用寿命密切相关,大量的统计数据表明,船舶甲板支撑结构的破坏形式主要包括2种,一类是冲击破坏,另一类是疲劳破损.其中,由于船舶的工作环境长期处于波浪等周期性载荷的影响下,因此甲板结构的疲劳破坏是最主要的破坏形式.针对这一问题,对船舶甲板支撑结构的疲劳强度特性进行分析,结合S-N曲线法和热点应力分析方法,建立船舶本体及甲板的支撑结构有限元模型,在Ansys软件中完成了甲板支撑结构的疲劳强度仿真设计.
期刊
疲劳强度
船舶
甲板支撑结构
仿真
其他学术论文