重卡行业持续低迷 徐工、中联、江铃趁虚而入——解读三家上市车企投入重卡的不同发展模式

来源 :专用汽车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wjyai333
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
2011年年初,徐工集团(以下简称徐工)宣布:投资百亿元在徐州高新技术产业开发区兴建徐工重型汽车项目。这个项目包含重卡、发动机、变速器和车桥等四大核心业务,目标是年产10万台重卡及其所需要配套的总成。这是徐工完成对南京春兰汽车制造有限公司60%股权收购之后,历时两年多进行的重卡战略规划。
其他文献
在11月11日召开的中国国际商用车展览会上,集瑞联合卡车营销服务有限公司董事长刘波接受了媒体的采访。曾为北汽福田公司欧曼营销公司副总经理的刘波,于今年7月6日正式空降至联
摘 要:2017年6月,澧县文物局考古执法队在甘溪滩镇甘溪村发掘了一座明代单棺石室墓。墓葬保存较好,出土陶、瓷、银器共6件套。根据墓葬形制与随葬器物特征,推测其年代为元末明初。  关键词:澧县;元末明初;石室墓  2017年6月,澧县文物局接报在甘溪滩镇甘溪村(原为桐山村,又名寿家垭),村民在山坡修路过程中发现古墓一座。经过现场调查勘探,初步认定这里是一处古墓埋葬区。修路仅破坏一座墓葬,编号M1。