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本文在现有飞机四轮高压除水空气循环制冷系统的基础之上,发展并提出了新型四轮系统,即同心两轴式四轮高压除水空气循环制冷系统.该系统特点是采用了轴套轴的结构,即低压轴嵌套在与其共轴线的高压轴内部,两者运动互不干涉.通过这样的结构,实现系统运行和控制的解耦,克服了传统四轮系统存在的部件匹配难度大等问题.本文介绍了同心两轴式四轮高压除水空气循环制冷系统的构造及原理,并在可靠性及性能方面与传统四轮高压除水环控系统进行对比分析,得出新型系统相对于传统系统的优劣.