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该文介绍了曲线梁与直线桥区别和剪力滞效应，运用有限元软件对弯曲宽箱梁受力性能进行了分析，得出了其在自重作用下应力状态和支座处剪力滞效应规律。通过计算得出，在一定曲率半径范围内，弯曲宽箱梁在自重及偏心车道荷载作用下顺桥正剪力滞系数有较好的规律分布，最大值一般在4左右，以及外侧支座处剪力滞系数大于内侧。