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摘要：永宁高速公路是国家高速公路网泉州至南宁横线的组成部分，是联系我国华南、华东地区及海峡西岸经济区的重要交通走廊。路段起自永安市，止于宁化淮土乡五里亭（闽赣界）全长123.5公里。已建成宁化翠城与清流温郊服务区，两服务区相距69公里，相距太远，并且路段复杂，会造成驾驶员和车辆的疲劳，通过调查，应该增设一个服务区，让人和车得到休息与维修，尤其在节假日期间的永宁高速，服务区拥堵状况特别严重，更应该设计一个服务区减缓其他服务区的负荷。
关键词：高速公路服务区;服务区规模;规划设计
1引 言
高速公路服务区包括住宿、餐饮、停车、加油、汽修等功能， 主要为过往车辆以及司乘人员提供餐饮、住宿休息、加油、加水、停车以及车辆维修服务。其对高速公路环境的优化，交通事故的减少以及运营效率和社会效益的提高等都起着重要的作用[1]。高速公路的服务区间隔宜为50公里，并且服务区设计的指导思想是“以人为本”、“服务群众”，永宁高速公路宁化翠城与清流温郊服务区相距69公里，在服务区方面没有为长途出行的人们考虑周到，宜在增设一个服务区以缓解节假日出行带来的服务区交通压力，更方便地满足部分乘客的需求。
2 路段概況及选址
2.1高速公路路段概况
永安至宁化（闽赣界）高速公路是国家高速公路网泉州至南宁横线的组成部分，也是福建省"三纵四横"高速公路网中第三横的西段。起自永安市，止于宁化淮土乡五里亭（闽赣界），接江西省在建的石城（闽赣界）至吉安高速公路。全长123.5公里（另加31.17公里互通立交连接线），全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，全线在吉山、曹远、明溪、嵩口、清流、宁化、石壁7处设置互通式立交，设置2对服务区[2]。
2.2 高速公路服务区选址
2.2.1 服务区选址原则
根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）的有关规定，选址主要遵循以下几个原则：①较大的交通流;②较大的城镇附近;③交通枢纽地点;④合适的地形路段;⑤满足养护、管理条件;⑥交通技术条件良好;⑦水、电满足服务需求;⑧保护环境;⑨景观的要求，尽量选择风景秀丽的地方;⑩与高速公路网相协调[3]。
2.2.2服务区选址考虑因素
服务区的规划选址除考虑间距外，还应分析服务区所在区域的基础条件、自然环境、人文景观等因素，尽量选择风景秀丽、山水迷人的地方。从以人为本、营造优美环境的理念出发，最终确定其修建位置。使进入服务区的车辆最多，并有利于节约投资、保护环境，达到最大的社会经济效益。
2.2.3服务区选址确定
根据各项原则及背景资料，选址在宁化翠城与清流温郊的中间，距宁化27公里，取名为笔山服务区。
3 服务区规模
服务区布局以主要设施停车场、餐厅、加油站具体位置确定，主要考虑环境的地形特点和当地经济发展状况。
3.1 服务区规模及计算
高速公路服务区的基本数据主要来自福建省交通规划设计院[4]：
高速公路服务区的设计日交通量取里权平均值再对其取整 Q=38000（pcu/h）。
小客车的载客人数为3.3人/车，大客车的载客人数为46人/车，货车的载客人数为2.1人/车。
由查阅资料得，该路段车型比例为：
小型车：大客车：货车：拖车、集装箱=35.6：12.1：44.8：7.5
该服务区不同车种的停留率、高峰率、周转率及平均停车时间：小型车0.175、0.10、2.4、25;大客车0.25、0.25、3.0、20;货车0.125、0.075、2.0、30;拖车、集装箱0.125、0.075、2.0、30。
Q=38000（pcu/h）时，假日服务系数为1.65-Q×0.00001=1.27。
3.2服务区停车位规模计算
（1）单侧设计交通量计算：
服务区单侧设计交通量=服务区的设计日交通量×假日系数×1/2=31350（pcu/h）
（2）停车场相关计算：
停车位数量主要取决于主线交通量、服务设施利用率、用地规模三个因素。
单侧停车位数=单侧设计交通量×停车率×高峰率/周转率
经过计算，小型车车位数82个，大客车车位数80个，货车车位数66个，拖车、集装箱车位数12个。停车位尺寸：小型车5.0 m×2.5 m、大客车13.0 m×3.25 m、货车 17.0 m×3.5 m、拖挂集装箱25.0 m×6.0 m。小型车、大客车停车方式采用垂直式停车，货车、拖车、集装箱采用60°斜放式停车。停车场总面积10132 m2[4]。
3.3服务区餐厅规模计算
按正常情况统计，就餐时间为30min，小客车的餐厅使用率为0.5，大客车的餐厅使用率为0.08，货车的餐厅使用率为0.5，拖车、集装箱的餐厅使用率为0.5，餐厅的每个席位所需要面积为1.5m2，厨房、仓库及办公等面积与餐厅所占面积相等[1]。
用餐人数=停车车位数×载客人数×周转率×餐厅使用率
经折算，该服务区总用餐人数为1336，所需的席位=1336/60×30=668个，餐厅总建筑面积=668×1.5×2=2004 m2。
3.4服务区公共厕所规模计算
根据调查及有关资料，使用厕所人数约占所有乘客人数的80%。男厕所使用的周转率为60（人/h），女厕所使用的周转率为30（人/h），男女上厕所人数比例为2：1[1]。故厕所分两侧，每一侧男厕210 m2，女厕250 m2，残疾人专用10 m2。
3.5服务区其他设施规模
高速公路超市面积按餐厅面积的10%左右计算[1]。超市面积=2004×10%=200 m2，加油站600 m2，修理间400 m2，变配电室160m2，锅炉房300 m2，职工宿舍600 m2，职工食堂300 m2。
4服务区标志牌
道路交通标志是图形、符号、颜色和文字向交通者传递特定信息，用于管理交通的设施[5]。
根据永宁高速路况资料的显示，设计速度100公里/小时，依照交通标志版面及符号尺寸规范，指示标志在设计速度为100-120公里/小时选择设计的高速服务区指示标志牌的规格为：长为190cm、宽为140cm，汉字高度为60-70cm，厚度为2.0mm，采用镀锌板，并贴工程反光膜。在服务区入口匝道设计限速标志牌的规格为：标志外径为120cm，红边宽度12cm，阿拉伯数字字高60cm、字宽36cm，厚度2.0mm，采用镀锌板，并贴工程反光膜。在服务区停车场设计停车场标志牌的规格为：长为140cm宽为100cm，汉字高度为30cm，厚度为2.0mm，采用镀锌板，并贴工程反光膜。
结 论
通过查找永宁高速公路路段概况，根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）的有关规定，选取笔山建设服务区，总体布局上合理利用地形，节约用地，预留发展空间，在使用中需不断完善。
参考文献
[1]李峻利. 交通工程设施设计[M].北京人民交通出版社，2001.
[2]交通部规划研究院.国家高速公路网规划[R].2004.
[3]交通部. 高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范[S].人民交通出版社，2006.
[4]刘孔杰、崔洪军.高速公路服务区规划设计[M].中国建材工业出版社，2009.
[5]中华人民共和国行业标准.道路交通标志和标线 第二部分：道路交通标志.（GB 5768.2-2009），中国标准出版社，2009.
关键词：高速公路服务区;服务区规模;规划设计
1引 言
高速公路服务区包括住宿、餐饮、停车、加油、汽修等功能， 主要为过往车辆以及司乘人员提供餐饮、住宿休息、加油、加水、停车以及车辆维修服务。其对高速公路环境的优化，交通事故的减少以及运营效率和社会效益的提高等都起着重要的作用[1]。高速公路的服务区间隔宜为50公里，并且服务区设计的指导思想是“以人为本”、“服务群众”，永宁高速公路宁化翠城与清流温郊服务区相距69公里，在服务区方面没有为长途出行的人们考虑周到，宜在增设一个服务区以缓解节假日出行带来的服务区交通压力，更方便地满足部分乘客的需求。
2 路段概況及选址
2.1高速公路路段概况
永安至宁化（闽赣界）高速公路是国家高速公路网泉州至南宁横线的组成部分，也是福建省"三纵四横"高速公路网中第三横的西段。起自永安市，止于宁化淮土乡五里亭（闽赣界），接江西省在建的石城（闽赣界）至吉安高速公路。全长123.5公里（另加31.17公里互通立交连接线），全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，全线在吉山、曹远、明溪、嵩口、清流、宁化、石壁7处设置互通式立交，设置2对服务区[2]。
2.2 高速公路服务区选址
2.2.1 服务区选址原则
根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）的有关规定，选址主要遵循以下几个原则：①较大的交通流;②较大的城镇附近;③交通枢纽地点;④合适的地形路段;⑤满足养护、管理条件;⑥交通技术条件良好;⑦水、电满足服务需求;⑧保护环境;⑨景观的要求，尽量选择风景秀丽的地方;⑩与高速公路网相协调[3]。
2.2.2服务区选址考虑因素
服务区的规划选址除考虑间距外，还应分析服务区所在区域的基础条件、自然环境、人文景观等因素，尽量选择风景秀丽、山水迷人的地方。从以人为本、营造优美环境的理念出发，最终确定其修建位置。使进入服务区的车辆最多，并有利于节约投资、保护环境，达到最大的社会经济效益。
2.2.3服务区选址确定
根据各项原则及背景资料，选址在宁化翠城与清流温郊的中间，距宁化27公里，取名为笔山服务区。
3 服务区规模
服务区布局以主要设施停车场、餐厅、加油站具体位置确定，主要考虑环境的地形特点和当地经济发展状况。
3.1 服务区规模及计算
高速公路服务区的基本数据主要来自福建省交通规划设计院[4]：
高速公路服务区的设计日交通量取里权平均值再对其取整 Q=38000（pcu/h）。
小客车的载客人数为3.3人/车，大客车的载客人数为46人/车，货车的载客人数为2.1人/车。
由查阅资料得，该路段车型比例为：
小型车：大客车：货车：拖车、集装箱=35.6：12.1：44.8：7.5
该服务区不同车种的停留率、高峰率、周转率及平均停车时间：小型车0.175、0.10、2.4、25;大客车0.25、0.25、3.0、20;货车0.125、0.075、2.0、30;拖车、集装箱0.125、0.075、2.0、30。
Q=38000（pcu/h）时，假日服务系数为1.65-Q×0.00001=1.27。
3.2服务区停车位规模计算
（1）单侧设计交通量计算：
服务区单侧设计交通量=服务区的设计日交通量×假日系数×1/2=31350（pcu/h）
（2）停车场相关计算：
停车位数量主要取决于主线交通量、服务设施利用率、用地规模三个因素。
单侧停车位数=单侧设计交通量×停车率×高峰率/周转率
经过计算，小型车车位数82个，大客车车位数80个，货车车位数66个，拖车、集装箱车位数12个。停车位尺寸：小型车5.0 m×2.5 m、大客车13.0 m×3.25 m、货车 17.0 m×3.5 m、拖挂集装箱25.0 m×6.0 m。小型车、大客车停车方式采用垂直式停车，货车、拖车、集装箱采用60°斜放式停车。停车场总面积10132 m2[4]。
3.3服务区餐厅规模计算
按正常情况统计，就餐时间为30min，小客车的餐厅使用率为0.5，大客车的餐厅使用率为0.08，货车的餐厅使用率为0.5，拖车、集装箱的餐厅使用率为0.5，餐厅的每个席位所需要面积为1.5m2，厨房、仓库及办公等面积与餐厅所占面积相等[1]。
用餐人数=停车车位数×载客人数×周转率×餐厅使用率
经折算，该服务区总用餐人数为1336，所需的席位=1336/60×30=668个，餐厅总建筑面积=668×1.5×2=2004 m2。
3.4服务区公共厕所规模计算
根据调查及有关资料，使用厕所人数约占所有乘客人数的80%。男厕所使用的周转率为60（人/h），女厕所使用的周转率为30（人/h），男女上厕所人数比例为2：1[1]。故厕所分两侧，每一侧男厕210 m2，女厕250 m2，残疾人专用10 m2。
3.5服务区其他设施规模
高速公路超市面积按餐厅面积的10%左右计算[1]。超市面积=2004×10%=200 m2，加油站600 m2，修理间400 m2，变配电室160m2，锅炉房300 m2，职工宿舍600 m2，职工食堂300 m2。
4服务区标志牌
道路交通标志是图形、符号、颜色和文字向交通者传递特定信息，用于管理交通的设施[5]。
根据永宁高速路况资料的显示，设计速度100公里/小时，依照交通标志版面及符号尺寸规范，指示标志在设计速度为100-120公里/小时选择设计的高速服务区指示标志牌的规格为：长为190cm、宽为140cm，汉字高度为60-70cm，厚度为2.0mm，采用镀锌板，并贴工程反光膜。在服务区入口匝道设计限速标志牌的规格为：标志外径为120cm，红边宽度12cm，阿拉伯数字字高60cm、字宽36cm，厚度2.0mm，采用镀锌板，并贴工程反光膜。在服务区停车场设计停车场标志牌的规格为：长为140cm宽为100cm，汉字高度为30cm，厚度为2.0mm，采用镀锌板，并贴工程反光膜。
结 论
通过查找永宁高速公路路段概况，根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）的有关规定，选取笔山建设服务区，总体布局上合理利用地形，节约用地，预留发展空间，在使用中需不断完善。
参考文献
[1]李峻利. 交通工程设施设计[M].北京人民交通出版社，2001.
[2]交通部规划研究院.国家高速公路网规划[R].2004.
[3]交通部. 高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范[S].人民交通出版社，2006.
[4]刘孔杰、崔洪军.高速公路服务区规划设计[M].中国建材工业出版社，2009.
[5]中华人民共和国行业标准.道路交通标志和标线 第二部分：道路交通标志.（GB 5768.2-2009），中国标准出版社，2009.