【摘 要】
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面畸变缺陷是指车身外覆盖件成形回弹阶段产生的深度在几十～几百微米的局部小凹陷，严重影响车身外观和使用性能。文章以车门把手特征件为模型，通过有限元仿真分析和实验验证，表明
【机 构】
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上海交通大学汽车车身设计与制造技术研究所,机械系统与振动国家重点实验室
【基金项目】
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机械系统与振动国家重点实验室资助项目(MSVMS201101);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100073110034);上海市教育委员会曙光计划资助项目(10SG13)
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面畸变缺陷是指车身外覆盖件成形回弹阶段产生的深度在几十～几百微米的局部小凹陷，严重影响车身外观和使用性能。文章以车门把手特征件为模型，通过有限元仿真分析和实验验证，表明该模型能够准确预测车门把手特征件的面畸变缺陷；研究了影响门把手特征件面畸变缺陷的材料、工艺和型面几何因素，并且通过薄板回弹理论和材料硬化方程，分析其影响机理。
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